1. Componenti del motore:
* Kit turbocompressore (o singoli componenti): Questo è il nocciolo della questione. Potrai acquistare un kit preassemblato appositamente progettato per un motore simile (se ne esiste uno, è improbabile per i motori a potenza relativamente bassa del Breeze), oppure procurarti singoli componenti:il turbo stesso, il collettore (scarico e aspirazione), intercooler, tubazioni, linee di olio e refrigerante, valvola di scarico, valvola di scarico. Trovare parti compatibili per il motore specifico della Breeze sarà la sfida più grande.
* Aggiornamenti del sistema di alimentazione: Il sistema di alimentazione di serie non sarà in grado di soddisfare la maggiore domanda di carburante di un motore turbocompresso. Probabilmente avrai bisogno di:
* Iniettori di carburante più grandi: Per fornire più carburante.
* Pompa del carburante: Una pompa del carburante a flusso maggiore per tenere il passo con la richiesta degli iniettori.
* Regolatore di pressione del carburante: Per gestire con precisione la pressione del carburante in fase di sovralimentazione.
* Ottimizzazione del sistema di gestione del motore (EMS): Il computer di serie non saprà come gestire l'aria e il carburante extra. Avrai bisogno di:
* ECU autonoma (unità di controllo motore): Una ECU autonoma consente la messa a punto personalizzata, essenziale per una configurazione turbo. Questa è spesso la parte più complessa.
* Indicatore del rapporto aria/carburante (AFR) a banda larga: Per monitorare la miscela aria/carburante e garantire che rientri nei parametri di sicurezza per prevenire danni al motore.
* Sistema di scarico: Un sistema di scarico a flusso libero (downpipe, cat-back) è fondamentale per aiutare il turbocompressore a espellere i gas di scarico in modo efficiente. Lo scarico di serie probabilmente limiterà le prestazioni.
* Interni del motore rafforzati (potenzialmente): A seconda del livello di sovralimentazione, potrebbe essere necessario rinforzare i componenti del motore per gestire lo stress maggiore, come bielle, pistoni e prigionieri della testata. Questo dipende fortemente dal tuo obiettivo di potenziamento.
* Radiatore dell'olio: Un turbocompressore genera una quantità significativa di calore, quindi un radiatore dell'olio aiuta a tenere sotto controllo la temperatura dell'olio motore.
2. Componenti di supporto:
* Indicatori: Essenziale per monitorare la pressione di sovralimentazione, la pressione dell'olio, la temperatura dei gas di scarico (EGT) e l'AFR.
* Tubi e morsetti dell'intercooler: Per collegare l'intercooler al turbo e al collettore di aspirazione.
* Controller boost (possibilmente): Per regolare la quantità di pressione di sovralimentazione.
* Aggiornamento frizione (possibilmente): La frizione di serie potrebbe non essere in grado di gestire la coppia aumentata.
3. Competenza e strumenti di installazione:
* Abilità meccaniche: Sono assolutamente essenziali una significativa attitudine meccanica ed esperienza nel lavoro sui motori.
* Strumenti specializzati: Avrai bisogno di varie chiavi, prese e strumenti specializzati per lavorare su un sistema di turbocompressore.
* Saldatura (possibilmente): Potrebbe essere necessario per la fabbricazione personalizzata di scarichi e tubazioni.
In breve: Questo non è un progetto per principianti. È un'impresa complessa e costosa che richiede notevoli competenze meccaniche, strumenti specializzati e potenzialmente una fabbricazione personalizzata. La disponibilità di kit già pronti per un Plymouth Breeze è estremamente dubbia. Considerare attentamente il costo e la complessità prima di tentare questa operazione. Probabilmente faresti meglio a trovare un'auto diversa più adatta al turbocompressore se questo è il tuo obiettivo.
