1. Il tubo di scarico del motore: Questo è il tubo di diametro maggiore che trasporta i gas di scarico dai collettori di scarico del motore al convertitore catalitico.
2. Il tubo di scarico che porta alla marmitta (ed eventualmente al tubo di scappamento): Questo è il tubo che trasporta i gas di scarico *dal* convertitore catalitico alla marmitta per un'ulteriore riduzione del rumore. Potrebbe avere lo stesso diametro o leggermente più piccolo del tubo di ingresso.