* Sotto il trattino: Questa è la posizione più comune per i fusibili in molti veicoli di quell'epoca. Cerca un pannello o un blocco fusibili solitamente vicino al piantone dello sterzo o sotto il vano portaoggetti. Potrebbe essere coperto da un piccolo pannello di accesso o semplicemente visibile.
* Sotto il cofano: Alcuni modelli potrebbero avere un blocco fusibili secondario sotto il cofano, in genere vicino alla batteria. Ciò gestirebbe circuiti ad amperaggio più elevato.
Per cambiare un fusibile:
1. Identificare il fusibile bruciato: Consulta il manuale del proprietario (se ce l'hai) per trovare uno schema dei fusibili. Questo diagramma mostra quale fusibile protegge quale circuito (ad esempio, fari, tergicristalli, ecc.). Se non si dispone di un manuale, ispezionare attentamente i fusibili visivamente. Un fusibile bruciato avrà in genere un filamento rotto visibile all'interno dell'involucro di vetro o plastica.
2. Spegni il circuito correlato: Prima di sostituire un fusibile, spegnere tutti i componenti elettrici relativi al circuito bruciato. Ciò impedisce un improvviso aumento di elettricità quando si sostituisce il fusibile.
3. Rimuovere il fusibile bruciato: Usa gli estrattori per fusibili se il pannello dei fusibili ne è dotato. In caso contrario, di solito puoi afferrare con attenzione il fusibile con le dita ed estrarlo.
4. Sostituisci il fusibile con l'amperaggio corretto: Questo è fondamentale. L'amperaggio (stampato sul fusibile) deve corrispondere a quello del fusibile bruciato. L'utilizzo di un fusibile con un amperaggio maggiore può danneggiare il cablaggio o addirittura provocare un incendio. L'uso di un amperaggio inferiore farà semplicemente bruciare immediatamente il nuovo fusibile. Sostituisci sempre un fusibile con un ricambio identico.
5. Reinstallare il fusibile: Spingere il nuovo fusibile direttamente nella presa finché non scatta saldamente in posizione.
6. Testare il circuito: Accendere il componente elettrico che prima non funzionava. Se il nuovo fusibile si brucia immediatamente, c'è un cortocircuito da qualche parte nel cablaggio. In questo caso, dovrai trovare e riparare il cortocircuito prima di sostituire nuovamente il fusibile. Ciò richiede spesso l'assistenza di un elettrauto.
Note importanti:
* Manuale del proprietario: Le informazioni più affidabili si trovano nel manuale del proprietario della Ford Falcon del 1961. Se riesci a trovarne uno (online o in altro modo), ti mostrerà la posizione esatta e la disposizione dei fusibili.
* Sicurezza: Se non sei sicuro, scollega sempre il terminale negativo della batteria prima di lavorare con gli impianti elettrici.
* Cortocircuiti: Se un fusibile continua a bruciare, c'è un cortocircuito. Non continuare a sostituirlo; trovare e risolvere il problema di fondo.
* Aiuto professionale: Se ti senti a disagio nel lavorare con gli impianti elettrici dell'auto, è meglio chiedere assistenza a un meccanico o un elettrauto qualificato.
