* Motore ventola evaporatore: Questo motore soffia aria sulla serpentina dell'evaporatore, dove si trova il refrigerante freddo. Se il motore della ventola non funziona, potrebbe emettere rumore (sibilo, clic, stridore) prima di guastarsi completamente. Nessun flusso d'aria significa niente aria fredda.
* Problemi relativi alla bobina dell'evaporatore: La serpentina dell'evaporatore stessa potrebbe essere ostruita da detriti, limitando il flusso d'aria. Ciò potrebbe causare rumore dovuto al flusso d'aria limitato o allo sforzo del motore del ventilatore.
* Problemi con il condensatore: Sebbene sia meno probabile, dati i recenti lavori sul compressore, il condensatore (situato davanti al radiatore) potrebbe essere parzialmente intasato da detriti, limitando il flusso di refrigerante. Ciò potrebbe causare un surriscaldamento e un compressore rumoroso prima dello spegnimento.
* Perdita di refrigerante (nuova perdita): Nonostante la recente ricarica, potrebbe essersi sviluppata una nuova perdita da qualche parte nel sistema. Ciò è plausibile data l'età del veicolo. Una perdita lenta potrebbe inizialmente funzionare, quindi fallire.
* Pressostato: Un pressostato difettoso potrebbe interrompere prematuramente il compressore se rileva una bassa pressione (anche se il sistema dispone di refrigerante sufficiente). Questa è una misura di sicurezza per proteggere il compressore.
* Problemi elettrici: Potrebbe esserci un problema con il cablaggio, i relè o altri componenti elettrici associati al sistema CA. Un guasto elettrico intermittente potrebbe causare rumore e guasti.
* Frizione del compressore: Sebbene il compressore sia nuovo, la frizione che lo innesta potrebbe essere difettosa. Una frizione rumorosa potrebbe indicare uno slittamento o un guasto imminente.
* Resistenza motore ventilatore: Questo componente controlla la velocità della ventola. Se è difettoso, la ventola potrebbe funzionare in modo intermittente o non funzionare affatto.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Ascolta attentamente il rumore: Individuare la posizione del rumore. Questo può aiutare a determinare il probabile colpevole.
2. Controllare il funzionamento della ventola del ventilatore: Assicurarsi che la ventola funzioni a tutte le velocità. Se funziona solo al massimo, la resistenza potrebbe essere difettosa. Se non funziona affatto, controlla il fusibile e il relè della ventola.
3. Controlla eventuali perdite: Un meccanico con apparecchiature diagnostiche CA può verificare la presenza di perdite di refrigerante utilizzando un test del colorante o un rilevatore di perdite elettronico.
4. Controllare la pressione del sistema: Ancora una volta, un meccanico con i manometri corretti può controllare le pressioni laterali alta e bassa per vedere se il sistema è caricato e funzionante correttamente. La bassa pressione potrebbe indicare una perdita, mentre l'alta pressione potrebbe indicare un blocco.
5. Ispezionare l'evaporatore e il condensatore: Ispezionare visivamente entrambi i componenti per rilevare eventuali detriti o danni. Di solito è più semplice controllare visivamente il condensatore, mentre l'evaporatore richiede uno smontaggio maggiore.
Considerati i lavori recenti, tornare all'officina che ha eseguito la sostituzione e la ricarica del compressore AC è la soluzione migliore. Dovrebbero essere in grado di diagnosticare il problema in modo efficiente, poiché dispongono già di alcune informazioni di base sul sistema. La semplice menzione del nuovo rumore e della mancanza di aria fredda dovrebbe condurli alla causa principale.
