* Modifiche al firewall: Il 4.6L è fisicamente più grande e probabilmente non cancellerà il firewall.
* Modifiche del sottotelaio: I supporti del motore e il sottotelaio avranno bisogno di modifiche significative.
* Sostituzione del sistema di scarico: Il sistema di scarico dovrà essere completamente sostituito.
* Modifiche al cablaggio: Il cablaggio del 4.6L dovrà essere adattato o sostituito per funzionare con il sistema del 3.8L.
In breve, anche se potrebbe *sembrare* un semplice scambio grazie alla piattaforma condivisa, si tratta di un'impresa sostanziale che richiede competenze meccaniche avanzate e un notevole lavoro di fabbricazione. È molto più complesso del semplice assemblaggio di un nuovo motore.