Sebbene entrambi possano utilizzare la trasmissione 700R4, il motore diesel produce una coppia significativamente maggiore a regimi inferiori rispetto al motore a benzina. Per utilizzare in modo efficace tale coppia e ottenere un ragionevole risparmio di carburante, il camion diesel avrebbe probabilmente rapporti di trasmissione dell'asse numericamente *inferiori* (ad esempio 3,73 o 4,10) rispetto al camion a benzina (che potrebbe avere 3,08 o 3,42). Rapporti numerici più bassi significano che il motore non deve lavorare tanto a velocità autostradali. Il motore a benzina necessita di un rapporto numerico più elevato per fornire un'accelerazione adeguata.
Pertanto, non si può assumere lo stesso rapporto di trasmissione solo perché condividono lo stesso tipo di trasmissione e sono entrambi mezze tonnellate 4x4. Per saperlo con certezza dovresti controllare le specifiche dell'asse di ciascun camion specifico. Queste informazioni si trovano spesso su un adesivo sullo stipite della portiera del lato conducente o nel manuale del proprietario (se disponibile).
