* Nessuna configurazione turbo di fabbrica: La Probe GT del 1996 aveva un motore aspirato. Ciò significa che non esistono infrastrutture esistenti (collettore turbo, linee di olio e refrigerante, valvola di scarico, ecc.) con cui lavorare. Dovrai procurarti tutti questi componenti, il che richiede ricerche e approvvigionamenti significativi.
* Modifiche al motore: Un turbocompressore aumenta notevolmente lo stress sul motore. Probabilmente dovrai aggiornare le bielle, i pistoni e possibilmente l'albero motore per gestire l'aumento di pressione e potenza. Ciò comporta notevoli competenze nello smontaggio e nella ricostruzione del motore.
* Aggiornamenti del sistema di alimentazione: Il sistema di alimentazione di serie non è progettato per le maggiori richieste di carburante di un motore turbocompresso. Avrai bisogno di una pompa del carburante a flusso maggiore, iniettori di carburante più grandi e potenzialmente un regolatore di pressione del carburante.
* Modifiche al sistema di scarico: Un turbocompressore richiede un collettore di scarico e un tubo di scarico specializzati progettati per convogliare in modo efficiente i gas di scarico al turbo. Potrebbe essere necessario modificare o sostituire l'intero sistema di scarico.
* Gestione del motore: L'unità di controllo del motore di serie (ECU) non è progettata per un turbocompressore. Avrai bisogno di un sistema di gestione del motore autonomo (EMS) o di un sistema piggyback in grado di gestire la maggiore pressione di sovralimentazione, l'erogazione di carburante e i tempi di accensione. Ciò richiede una conoscenza significativa della messa a punto e della gestione del motore.
* Aggiornamenti del sistema di raffreddamento: La turbocompressione genera calore significativo. Potrebbe essere necessario un radiatore aggiornato, un intercooler e possibilmente altri componenti del sistema di raffreddamento per prevenire il surriscaldamento.
* Considerazioni sulla trasmissione: La trasmissione di serie potrebbe non essere in grado di gestire la maggiore coppia prodotta dal turbocompressore. Potrebbe essere necessario un aggiornamento.
In breve, si tratta di un'impresa importante che richiede notevoli competenze meccaniche, strumenti specializzati e una profonda conoscenza dei motori a combustione interna e dei sistemi turbocompressori. È molto più semplice (ed economico) acquistare un'auto turbo usata piuttosto che tentare questa conversione. A meno che tu non abbia una vasta esperienza nella costruzione e messa a punto di motori, è meglio lasciare questo progetto ai professionisti.
