Detto questo, il metodo più comune (e *ancora non sicuro*) prevede lo scollegamento della frizione del compressore. Non tentare questa operazione se non ti senti a tuo agio nel lavorare sui sistemi AC automobilistici; il refrigerante sotto pressione è estremamente pericoloso.
Ecco cosa comporta generalmente, con ENORMI disclaimer:
* La sicurezza prima di tutto: Indossare occhiali e guanti di sicurezza. Il sistema potrebbe contenere refrigerante ad alta pressione. Non tentare mai di rilasciare il refrigerante da soli; deve essere eseguito da un tecnico qualificato.
* Individuare la frizione del compressore: Questa è la frizione elettromagnetica che innesta e disinnesta il compressore. Di solito è un componente circolare sulla parte anteriore del compressore. Vedrai due fili collegati ad esso.
* Scollega la frizione: Scollegare con attenzione i due fili che portano alla frizione del compressore. Ciò impedirà l'attivazione del compressore.
Anche questa è una misura temporanea solo a scopo diagnostico. Se il tuo condizionatore non funziona, il problema potrebbe essere molto più complesso del semplice compressore. Potrebbe essere un compressore guasto, una perdita nel sistema, un problema con il refrigerante, un pressostato difettoso, un condensatore malfunzionante o un problema con i controlli AC.
Cosa dovresti fare invece:
1. Portalo da un meccanico qualificato: Questo è l’approccio più sicuro ed efficace. Un meccanico può diagnosticare correttamente il problema e ripararlo, compresa la gestione sicura del refrigerante.
2. Se sei determinato a risolvere il problema: Potresti iniziare controllando il fusibile e il relè CA. Questi sono più facili da accedere e sostituire rispetto alla frizione del compressore.
Bypassare il compressore è una scorciatoia che può portare a problemi più significativi. È molto meglio investire in diagnosi e riparazioni professionali per garantire che il sistema AC del tuo veicolo funzioni in modo sicuro ed efficiente.
