Ecco perché è difficile:
* Dimensioni e peso: Il motore 3800 sovralimentato è più grande e più pesante del motore di serie dell'Aztek. Ciò richiederebbe modifiche significative per adattarsi alle dimensioni fisiche, soprattutto per quanto riguarda il posizionamento del compressore.
* Supporti e accessori: I supporti del motore dovrebbero essere fabbricati su misura. Il posizionamento e il percorso del servosterzo, dell'alternatore, del compressore AC e di altri accessori presenterebbero grandi sfide. Potrebbero non eliminare fisicamente i componenti Aztek esistenti.
* Sistema di scarico: Sarebbe necessario un nuovo sistema di scarico e il suo instradamento all'interno del telaio dell'Aztek potrebbe essere complicato.
* Trasmissione e trasmissione: La compatibilità della trasmissione è un grosso ostacolo. Il motore 3800 sovralimentato veniva solitamente accoppiato con trasmissioni specifiche che potrebbero non essere fissate direttamente alla trasmissione esistente dell'Aztek. Probabilmente sarebbero necessari adattatori o alberi di trasmissione personalizzati.
* Cablaggio e computer: L'integrazione del computer del motore e del cablaggio del 3800 con l'impianto elettrico dell'Aztek richiederebbe un ampio lavoro elettrico e una programmazione potenzialmente personalizzata.
In breve, sebbene tecnicamente *possibile* con molta esperienza di fabbricazione e ingegneria, è un progetto estremamente complesso che va ben oltre un semplice scambio. È più realistico considerare un diverso cambio di motore, o anche modifiche al motore esistente dell'Aztek per aumentare le prestazioni, come alternative più semplici.
