Segni evidenti:
* Nessun inizio: Questo è il segno più comune e drammatico. Se giri la chiave e non succede nulla, la pompa del carburante è il principale sospettato.
* Stallo del motore: Se il motore si spegne improvvisamente, soprattutto sotto carico (ad esempio accelerando in salita), la colpa potrebbe essere una pompa del carburante guasta. Potrebbe riavviarsi dopo una breve attesa.
Segni sottili (che richiedono ulteriori indagini):
* Accelerazione/Esitazione debole: Se la tua auto fatica ad accelerare o esita, soprattutto quando accelera da ferma, potrebbe non ricevere abbastanza carburante.
* Rumore lamentoso dal serbatoio del carburante: Potresti sentire un ronzio o un lamento provenire dall'area del serbatoio del carburante quando giri la chiave di accensione in posizione "on" (ma prima di avviare il motore). Questo è il suono della pompa del carburante che adesca il sistema. Se questo suono è assente o debole, suggerisce un problema. *Nota:alcune pompe di carburante sono molto silenziose*.
* Inattività approssimativa: Un minimo irregolare o irregolare può indicare un'erogazione di carburante incoerente.
* Perdita di potenza: Similmente ad una debole accelerazione, una generale perdita di potenza suggerisce una mancanza di carburante.
* Odore di carburante: Pur non indicando direttamente una pompa del carburante *guasta*, un forte odore di benzina potrebbe significare una perdita nel sistema di alimentazione, inclusa una guarnizione della pompa difettosa.
Come indagare ulteriormente:
Mentre i segnali evidenti sono chiari, quelli sottili richiedono ulteriori indagini. Puoi provare queste cose, ma fai molta attenzione quando lavori con i sistemi di alimentazione:la benzina è altamente infiammabile.
* Ascolta il primo: Girare la chiave di accensione in posizione "on" (ma non avviare il motore). Ascoltare attentamente vicino al serbatoio del carburante per sentire il ronzio dell'adescamento della pompa del carburante.
* Controlla la pressione del carburante: Ciò richiede un manometro del carburante e alcune conoscenze meccaniche. È il modo più definitivo per diagnosticare un problema alla pompa del carburante. È necessario collegare l'indicatore a una porta di prova sulla rotaia del carburante. La pressione dovrebbe rientrare nelle specifiche elencate nel manuale di riparazione del veicolo.
* Ispezione visiva (avanzata): Se hai esperienza meccanica e ti senti a tuo agio nel lavorare con le tubazioni del carburante, potresti verificare la presenza di perdite attorno alla pompa del carburante stessa. Questo generalmente non è raccomandato per i principianti.
Nota importante: Non saltare alle conclusioni. Molti altri problemi possono simulare un guasto alla pompa del carburante, inclusi problemi con il filtro del carburante, gli iniettori di carburante, il sistema di accensione o persino un sensore di posizione dell'albero motore difettoso. Se sospetti un problema alla pompa del carburante, è meglio portare il tuo veicolo da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Tentare di riparare il sistema di alimentazione senza le adeguate conoscenze e precauzioni di sicurezza può essere pericoloso.
