Per individuare il potenziale problema, dovresti controllare:
1. Il relè di avviamento: Questo è il colpevole più probabile. Individua il relè di avviamento nella scatola dei fusibili sotto il cofano (spesso è un relè più grande degli altri). Puoi provare a sostituirlo con un relè dall'aspetto simile (per escludere un relè difettoso) o testarlo con un multimetro.
2. Il cavo della batteria principale: Ispezionare il cavo grande dalla batteria al motorino di avviamento per verificare che non sia corroso o allentato. Una connessione scadente impedirà al motorino di avviamento di ricevere energia sufficiente.
3. L'interruttore di accensione: Un interruttore di accensione difettoso potrebbe impedire all'alimentazione di raggiungere il relè di avviamento.
4. Fusibili relativi all'accensione: Controllare i fusibili nella scatola dei fusibili sotto il cofano e nel pannello dei fusibili interno relativi al sistema di accensione. Potrebbero non essere esplicitamente etichettati come "avviatore", ma potrebbero essere correlati al circuito di accensione che eccita il relè di avviamento. Cerca i fusibili etichettati "Accensione", "Avviamento" o qualsiasi cosa relativa alla distribuzione dell'alimentazione per il sistema di accensione.
Nota importante: Prima di intervenire sull'impianto elettrico, scollegare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali e lesioni. Consultare un manuale di riparazione Ford Explorer per l'anno e il modello specifici per identificare con precisione la disposizione della scatola dei fusibili e le posizioni dei relè.
