Una Lincoln Mark VII del 1987 è rimasta senza benzina e ora si avvia forse con un blocco d'aria. Come si spurga il sistema di riadescamento del valore del carburante?

Una Lincoln Mark VII del 1987 non ha un sistema di alimentazione che si spurga facilmente come fanno alcune vecchie auto a carburatore. Non esiste una vite o una pompa di "spurgo" manuale. Il sistema di alimentazione si basa sulla pompa del carburante per fornire carburante. L'esaurimento del gas spesso provoca la formazione di aria nelle linee, ma il sistema è progettato per autoadescarsi. Tuttavia, in caso contrario, ecco cosa puoi provare:

1. Assicurati che il problema siano le camere di equilibrio, non qualcos'altro:

* Controlla l'ovvio: Prima di assumere l'equilibrio, assicurati assolutamente di avere carburante nel serbatoio. Riempirlo completamente.

* Controllare il relè della pompa del carburante: Un relè difettoso non attiverà la pompa del carburante. Individua il relè (consulta il manuale del proprietario) e prova a sostituirlo con uno sicuramente funzionante dello stesso amperaggio.

* Controllare il fusibile della pompa del carburante: Un fusibile bruciato fermerà la pompa. Controlla la scatola dei fusibili.

* Ascolta la pompa del carburante: Quando giri la chiave di accensione in posizione "ON" (ma non avvia il motore), dovresti sentire un breve ronzio proveniente dalla pompa del carburante. Questo suono indica che la pompa è in funzione e sta adescando il sistema. Se non lo senti, la pompa potrebbe essere difettosa.

2. Se sospetti che ci siano camere d'equilibrio e la pompa funzioni:

* Alimentazione per gravità (se possibile): Questo è un azzardo con l'iniezione di carburante, ma in *alcuni* rari casi, se il filtro del carburante è accessibile, potresti provare a sollevare temporaneamente la parte posteriore dell'auto per incoraggiare il flusso di carburante verso il motore per gravità. È improbabile che ciò sia utile con un sistema a iniezione di carburante.

* Tentativi multipli di avviamento (con pause): Ruotare la chiave di accensione in posizione "start" per alcuni secondi, quindi rilasciarla. Ripeti l'operazione più volte, lasciando qualche secondo tra un tentativo e l'altro. Ciò potrebbe dare alla pompa la possibilità di aspirare carburante e spurgare l'aria.

3. Se non funziona nulla:

* Aiuto professionale: Se hai provato questi passaggi ma l'auto continua a non avviarsi, è il momento di cercare un aiuto professionale. Il problema potrebbe essere più serio di una semplice camera di equilibrio, come una pompa del carburante difettosa, un filtro del carburante intasato o persino un problema con gli iniettori di carburante. Un meccanico dispone di strumenti diagnostici per individuare accuratamente il problema.

Nota importante: I sistemi di iniezione del carburante sono complessi. Lavorarli in modo improprio può essere pericoloso. Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul sistema di alimentazione della tua auto, è meglio affidarlo a un meccanico qualificato. La benzina è infiammabile e gli interventi sull'impianto di alimentazione richiedono cautela.