* LO3: Questa è una Tuned Port Injection (TPI) motore. TPI utilizza un sistema di guide all'interno del collettore di aspirazione che dirige il carburante e l'aria individualmente a ciascun cilindro. Questo sistema era noto per la sua erogazione di potenza relativamente fluida, ma poteva essere meno efficiente rispetto ai sistemi successivi.
* LB9: Questa è un'iniezione del corpo farfallato (TBI) motore. TBI utilizza un unico corpo farfallato per controllare il flusso d'aria nel collettore di aspirazione, che poi distribuisce la miscela carburante/aria a tutti i cilindri. Il TBI era generalmente considerato più semplice, più economico da produrre e leggermente meno potente e meno efficiente rispetto al TPI.
Sebbene entrambi siano Chevy V8 a blocco piccolo da 350 pollici cubici, i diversi sistemi di iniezione del carburante hanno prodotto potenze e coppie leggermente diverse. Il LO3 generalmente produceva più potenza e coppia rispetto al LB9. Le cifre esatte variavano leggermente a seconda dell'anno e dell'applicazione specifica, ma il LO3 era costantemente il motore più potente. La LB9 si trovava spesso nei veicoli più pesanti o in quelli destinati ad acquirenti più attenti al risparmio.
