* Pompa del servosterzo: Il colpevole più probabile è una pompa del servosterzo guasta. Con l'invecchiamento della pompa, i suoi componenti interni possono usurarsi, provocando un rumore lamentoso, soprattutto in caso di aumento della domanda (come sterzata e accelerazione). Il sibilo si intensifica con l'aumentare dello sforzo di sterzata e della velocità del motore perché la pompa lavora di più.
* Liquido del servosterzo: Anche un basso livello del liquido del servosterzo può causare lamenti. La pompa potrebbe avere difficoltà ad aspirare abbastanza fluido, causando rumore e potenzialmente danni alla pompa stessa. Controlla immediatamente il livello del liquido; dovrebbe rientrare nell'intervallo contrassegnato sul serbatoio. Se è basso, rabboccarlo *potrebbe* alleviare temporaneamente il rumore, ma dovrai comunque risolvere la perdita sottostante.
* Cintura del servosterzo: Anche una cinghia del servosterzo usurata o allentata può creare un suono lamentoso, soprattutto sotto carico. Ispezionare la cinghia per individuare eventuali crepe, sfilacciamenti o allentamenti eccessivi.
* Cremagliera e pignone del servosterzo: Anche se meno comune, una cremagliera e un pignone del servosterzo difettosi possono anche generare rumori lamentosi. Questo di solito è accompagnato da altri sintomi come difficoltà nello sterzo, perdite o gioco insolito nel volante.
Cosa fare:
1. Controlla il livello del liquido del servosterzo: Questa è la cosa più semplice e veloce da fare. Aggiungi fluido se è basso, ma solo fino al livello consigliato. Un livello basso indica una perdita da qualche parte nel sistema, che deve essere risolta.
2. Ispezionare la cinghia del servosterzo: Cerca eventuali crepe, segni di usura o slittamenti. Se sembra usurato, sostituirlo.
3. Ascolta attentamente: Prova a individuare da dove proviene il rumore. Proviene sicuramente dalla zona del servosterzo sotto il cofano?
4. Portalo da un meccanico: Se il problema persiste dopo aver controllato il fluido e la cinghia, è necessario rivolgersi a un meccanico professionista per diagnosticare il problema. Possono valutare correttamente la pompa del servosterzo, la cremagliera, il pignone e altri componenti correlati per determinare la causa esatta del lamento e consigliare le riparazioni necessarie. Ignorare il problema potrebbe portare al completo guasto del servosterzo.
Non continuare a guidare con un rumore lamentoso persistente proveniente dal servosterzo. È un segno di un problema che potrebbe peggiorare e lasciarti incagliato.
