Strumenti di cui probabilmente avrai bisogno:
* Set di chiavi a bussola (probabilmente metrico)
* Cricchetto
* Estensioni
* Possibilmente una presa girevole
* Stracci o asciugamani da negozio
* Nuova unità di invio della temperatura (assicurati di ottenere il codice articolo corretto per il tuo motore)
* Eventualmente pinze o bloccacanali (a seconda del sensore)
* Antigelo/refrigerante (per rabboccare dopo)
* Occhiali protettivi
Passaggi:
1. La sicurezza prima di tutto: Lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare questa riparazione. Il liquido refrigerante è caldo e può causare gravi ustioni.
2. Individuare l'unità di invio della temperatura: Di solito si trova sul blocco motore, vicino all'alloggiamento del termostato. Il manuale di riparazione mostrerà la posizione esatta. Spesso è un sensore a filo singolo o a due fili.
3. Scollegare il connettore elettrico: Scollegare con attenzione il connettore elettrico dall'unità di invio della temperatura. Prendi nota di come è collegato nel caso in cui avessi difficoltà a ricordarlo in seguito.
4. Rimuovere l'unità di invio: Utilizzare l'apposita presa per rimuovere l'unità di invio. Potrebbe essere filettato, quindi dovrai girarlo in senso antiorario per allentarlo. Alcune unità possono essere ostinate a causa della corrosione. Se è davvero bloccato, usa un olio penetrante (come PB Blaster) e lascialo in ammollo per un po' prima di riprovare. Fare attenzione a non strappare i fili.
5. Pulisci l'area: Eliminare lo sporco, i detriti o il vecchio materiale della guarnizione dalle filettature del blocco motore in cui è stata installata l'unità di invio.
6. Installa la nuova unità di invio: Avvitare manualmente con attenzione la nuova unità di invio nel blocco motore finché non è ben fissata. Quindi, utilizza la chiave a bussola per serrarla alla specifica di coppia corretta (consulta il manuale di riparazione). Non stringere eccessivamente.
7. Ricollegare il connettore elettrico: Ricollegare il connettore elettrico alla nuova unità di invio della temperatura.
8. Controlla eventuali perdite: Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti. Ispezionare attentamente l'area attorno alla nuova unità di invio per eventuali perdite.
9. Rabboccare il liquido refrigerante: Se necessario, aggiungere liquido refrigerante al serbatoio di troppopieno per mantenere il livello corretto del liquido refrigerante.
10. Prova: Una volta che il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio, controlla l'indicatore per assicurarti che funzioni correttamente. In caso contrario, ricontrolla tutti i collegamenti e assicurati di avere installato il sensore corretto.
Considerazioni importanti:
* Parte corretta: Utilizza il codice articolo corretto per il tuo motore specifico. Una parte sbagliata non funzionerà correttamente.
* Specifica della coppia: Un serraggio eccessivo può danneggiare le filettature o l'unità di invio. Fare sempre riferimento al manuale di riparazione per le specifiche di coppia corrette.
* Refrigerante: Utilizza il tipo corretto di liquido refrigerante per il tuo veicolo.
* Aiuto professionale: Se ti senti a disagio nell'effettuare questa riparazione da solo, porta il tuo Bronco da un meccanico qualificato. Si tratta di una riparazione relativamente semplice, ma gli errori possono causare ulteriori danni.
Ricorda, questa è una guida generale. Fai sempre riferimento al manuale di riparazione del tuo Ford Bronco del 1995 per istruzioni specifiche e specifiche di coppia relative al motore del tuo veicolo. Un manuale Haynes o Chilton sarà molto utile.
