Ecco una ripartizione:
* Motore aspirato: Un motore standard fa affidamento sulla pressione atmosferica per aspirare l'aria nei cilindri.
* Sovralimentatore: Un compressore è un compressore d'aria azionato meccanicamente. Di solito è azionato dall'albero motore del motore tramite cinghie o ingranaggi, il che significa che è sempre attivo quando il motore è in funzione. Questa induzione forzata aumenta direttamente la quantità di aria che entra nei cilindri.
* Risultato: Poiché viene forzata più aria, è possibile aggiungere più carburante, determinando un'esplosione più grande e più potenza. Ciò si traduce in un aumento di potenza e coppia rispetto ad un motore aspirato di pari cilindrata.
Differenze chiave rispetto ai motori turbocompressi:
Sebbene sia i compressori che i turbocompressori spingano l'aria nel motore, una differenza fondamentale è il modo in cui vengono guidati:
* Sovralimentatori: Azionato direttamente dall'albero motore. Ciò significa che forniscono una spinta immediata e costante, ma consumano anche parte della potenza del motore per guidarli.
* Turbocompressori: Guidato dai gas di scarico. Offrono una maggiore efficienza (non consumano direttamente la potenza del motore) ma hanno un ritardo prima che la spinta sia completamente disponibile.
In breve, un motore sovralimentato fornisce una potenza immediata e costante, ma a scapito di una certa efficienza del motore a causa della potenza richiesta per azionare il compressore. Ciò spesso si traduce in un'erogazione di potenza più lineare rispetto a un motore turbocompresso.
