* Dimensioni vano motore: Il vano motore 1.2 è significativamente più piccolo di quello progettato per il motore più grande e potente della ST. Dovresti modificare drasticamente il telaio per adattarlo.
* Sottotelai e supporti: I supporti del motore e della trasmissione della ST sono diversi e il sottotelaio probabilmente non sarà compatibile. Avresti bisogno di una fabbricazione personalizzata.
* Cablaggio e ECU: Il cablaggio e la ECU sono completamente diversi. Integrare il sistema della ST in quello della Mk6 sarebbe un'impresa enorme, che richiederebbe conoscenze elettriche significative e una programmazione potenzialmente personalizzata.
* Trasmissione: La trasmissione della ST è diversa e probabilmente non si collegherà al differenziale o agli alberi di trasmissione della Mk6.
* Sistema di raffreddamento: Il motore ST genera molto più calore. Il sistema di raffreddamento della Mk6 sarebbe inadeguato. Avresti bisogno di un radiatore più grande, tubi diversi e forse anche una diversa configurazione della ventola.
* Freni: Le maggiori richieste di potenza del motore ST richiedono freni più potenti. L'impianto frenante della Mk6 sarebbe insufficiente.
* Sistema di scarico: Il sistema di scarico della ST è progettato per il suo motore e necessiterebbe di importanti modifiche o sostituzioni.
In breve, sebbene teoricamente possibile con una significativa esperienza ingegneristica, capacità di fabbricazione e un budget sostanziale, è estremamente poco pratico scambiare un motore ST con una Fiesta Mk6 base. I costi e gli sforzi supererebbero di gran lunga i potenziali benefici. È molto più sensato considerare altri aggiornamenti prestazionali progettati per funzionare entro i limiti del motore 1.2 originale.
