1. Problemi alla pompa del carburante: Questa è una causa molto comune. La pompa del carburante potrebbe essere:
* Non riuscito: La pompa stessa potrebbe essere usurata o bruciata.
* Debole: Potrebbe avere difficoltà a fornire una pressione sufficiente.
* Filtro del carburante intasato: Un filtro intasato limita il flusso di carburante alla pompa, costringendola a lavorare di più e potenzialmente a guastarsi. Questa è una soluzione relativamente economica e facile.
2. Relè pompa carburante: Il relè è un interruttore elettrico che controlla la pompa del carburante. Un relè difettoso impedisce l'accensione della pompa.
3. Cablaggio/connettori della pompa del carburante: Una rottura, un cortocircuito o una corrosione nel cablaggio che porta alla pompa del carburante possono interrompere l'alimentazione. Controllare i collegamenti per corrosione o danni.
4. Interruttore inerziale: Questo dispositivo di sicurezza, spesso situato nell'abitacolo, spegne la pompa del carburante in caso di collisione. Potrebbe essere necessario reimpostarlo (di solito è necessario premere un piccolo pulsante).
5. Regolatore di pressione del carburante: Questo regolatore controlla la pressione del carburante nel condotto del carburante. Un regolatore difettoso può causare una bassa pressione del carburante o perdite di carburante, impedendo che una quantità sufficiente di carburante raggiunga gli iniettori.
6. Iniettori di carburante intasati: Anche se è meno probabile che impediscano completamente al carburante di raggiungere il motore, gli iniettori gravemente intasati potrebbero limitare significativamente il flusso. Questo di solito si manifesta con un funzionamento irregolare o mancate accensioni piuttosto che con una completa mancanza di carburante.
7. Filtro del carburante (di nuovo, ma più in dettaglio): Sebbene menzionato sopra, è importante controllare il filtro del carburante. Un filtro completamente intasato farà morire di carburante il motore. Questi si trovano spesso vicino al serbatoio del carburante o alla pompa del carburante.
8. Sensore di pressione del carburante difettoso: Il sensore monitora la pressione del carburante e informa il computer. Un sensore difettoso potrebbe inviare informazioni errate, ma di solito non interrompe completamente l'erogazione del carburante.
9. Problemi PCM (modulo di controllo gruppo propulsore): Anche se meno comune, un problema con il PCM (il computer dell'auto) potrebbe impedirgli di inviare il segnale per attivare la pompa del carburante. Ciò richiederebbe una diagnostica avanzata.
Procedura per la risoluzione dei problemi (in ordine di facilità):
1. Controlla il filtro del carburante: Questa è la cosa più semplice ed economica da controllare prima.
2. Controllare il relè della pompa del carburante: Questo di solito è semplice da individuare e testare.
3. Ascolta la pompa del carburante: Girare la chiave di accensione in posizione "on" (senza avviare l'auto). Dovresti sentire un breve ronzio proveniente dalla pompa del carburante (vicino al serbatoio del carburante). In caso contrario, la pompa o il relativo relè potrebbero essere difettosi.
4. Controllare l'interruttore inerziale: Individua e reimposta questo interruttore, se necessario.
5. Ispezionare il cablaggio e i connettori della pompa del carburante: Cerca eventuali segni di danni o corrosione.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questi controlli da solo, è meglio portare la tua Contour da un meccanico qualificato. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare e riparare in modo efficace il sistema di erogazione del carburante. Fornire loro le informazioni su ciò che hai già controllato li aiuterà a individuare il problema più rapidamente.
