Tuttavia, DEVI controllare il limite del distributore stesso. I numeri da 1 a 8 sono solitamente stampati o stampati sul tappo stesso per indicare il cilindro corretto. L'ordine di accensione è utile solo se *non* hai questi numeri come guida. Dai sempre la priorità ai numeri sul berretto.
Se i numeri mancano o sono illeggibili, utilizzare l'ordine di accensione, ricordando che il rotore della calotta del distributore gira in senso orario e il cilindro n. 1 si trova solitamente sul lato anteriore del passeggero. Dovrai tracciare attentamente i cavi per assicurarti di collegarli correttamente. Se non lo si collega correttamente è possibile che si verifichi una mancata accensione o un motore danneggiato.
Attenzione: Lavorare con il sistema di accensione comporta alta tensione. Scollegare il cavo negativo (-) della batteria prima di intervenire sul distributore per evitare urti o danni accidentali.
