1. Problemi di alimentazione:
* Resistenza motore ventilatore: Questo è un colpevole comune. La resistenza controlla la velocità della ventola. Un resistore difettoso può far sì che la ventola non funzioni affatto o funzioni solo ad alta velocità (se non del tutto). Di solito si trova dietro il vano portaoggetti o sotto il cruscotto. Ispezionarlo per componenti bruciati o rotti.
* Fusibile: Controllare i fusibili relativi al motorino del ventilatore nella scatola dei fusibili (di solito sotto il cofano o nel pannello dei fusibili interno). Un fusibile bruciato indica un cortocircuito da qualche parte nel sistema.
* Cablaggio: Ispezionare il cablaggio che porta al motore del ventilatore per eventuali rotture, sfregamenti o corrosione. Un filo danneggiato può interrompere il flusso di corrente.
* Cambia: L'interruttore del motore del ventilatore stesso potrebbe essere difettoso. Prova a toccarlo delicatamente mentre qualcuno prova l'interruttore della ventola. A volte si tratta di una soluzione temporanea per determinare se è il colpevole, ma deve essere sostituita se funziona.
* Relè: Alcuni modelli utilizzano un relè per controllare il motore del ventilatore. Un relè difettoso può impedire al motore di ricevere alimentazione. Di solito puoi trovare gli schemi dei relè nel manuale del proprietario o online.
2. Problemi con il motore del ventilatore:
* Motore stesso: Il motore del ventilatore potrebbe essere usurato, grippato o avere un avvolgimento bruciato. Questo è il meno probabile che sia il primo problema, ma deve essere controllato se tutto il resto sembra funzionare. Se funziona parzialmente, potresti sentire un clic o un ronzio.
* Connessioni motore: Assicurarsi che i collegamenti al motore stesso siano puliti, serrati e non danneggiati. La corrosione può impedire un buon contatto elettrico.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Inizia con il più semplice: Controlla prima i fusibili. Questo è il controllo più rapido ed economico.
2. Ispezione visiva: Ispezionare attentamente il cablaggio e la resistenza per eventuali danni evidenti.
3. Prova l'interruttore: Provare l'interruttore per verificare che funzioni.
4. Utilizza un multimetro: Un multimetro può aiutare a testare l'alimentazione del motore, del resistore e dell'interruttore per identificare il punto di guasto nel circuito.
5. Controllare il motore del ventilatore: Con l'alimentazione scollegata, a volte puoi provare manualmente a far girare il motore del ventilatore. Se è grippato, deve essere sostituito.
Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con gli impianti elettrici dell'auto, è meglio portare la tua Delta 88 da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Intervenire in modo improprio sugli impianti elettrici dell'auto può essere pericoloso.
