* Il testo specifico della garanzia: Leggi attentamente il documento di garanzia. Probabilmente contiene clausole relative a modifiche che potrebbero influenzare il gruppo propulsore. Cerca informazioni sulle modifiche al sistema di emissione o su qualsiasi cosa che influisca sulle prestazioni del motore.
* La causa di un guasto al gruppo propulsore: Se il motore o la trasmissione si guasta e GM può dimostrare che la modifica ha contribuito direttamente al guasto (ad esempio, uno scarico installato male ha causato un incendio che ha danneggiato il motore), potrebbe negare la copertura della garanzia.
* Interpretazione del GM: Alla fine spetta a GM decidere se la modifica è collegata al guasto. Hanno un margine di manovra considerevole in queste situazioni. Un tecnico potrebbe sostenere che l'aumento della contropressione (o la sua mancanza) dallo scarico aftermarket ha sollecitato un componente, portandolo al guasto.
In breve: Anche se non è garantito che un doppio scarico o un Flowmaster Super 40 invalidino la garanzia, aumentano significativamente il rischio. Se sei preoccupato per il mantenimento della garanzia, è meglio discutere le modifiche allo scarico con il tuo concessionario *prima* di apportare modifiche. Potrebbero avere raccomandazioni o linee guida specifiche. Conservare anche tutte le ricevute delle parti e dell'installazione.
Se si verifica un problema, preparati a sostenere che la modifica non è stata la causa diretta del guasto. Avere una buona documentazione potrebbe rafforzare il tuo caso.
