* Liquido del servosterzo basso: Questa è la causa più comune. La mancanza di fluido porta ad un aumento dell'attrito e del calore all'interno della pompa, provocando un rumore lamentoso. Controlla il livello del liquido e rabboccalo se necessario. Se il livello è regolarmente basso, probabilmente c'è una perdita da qualche parte nel sistema che deve essere risolta.
* Pompa usurata: Con il passare del tempo i componenti interni della pompa (ingranaggi, palette, cuscinetti) si usurano. Questa usura crea attrito e rumore. Un suono lamentoso spesso aumenta con la velocità del motore e l'input dello sterzo. Questo è un problema serio che richiede la sostituzione della pompa.
* Liquido contaminato: Il liquido del servosterzo sporco o di bassa qualità può contenere detriti che danneggiano i componenti interni della pompa, provocando lamentele. Lavare il sistema con nuovo fluido potrebbe essere d'aiuto se il danno non è troppo grave, ma è probabile che si tratti di una pompa usurata.
* Cintura indossata: Una cinghia a serpentina usurata, allentata o scivolante che aziona la pompa del servosterzo può causare lamenti, soprattutto a regimi del motore più elevati. Ispezionare la cinghia per eventuali crepe, usura o slittamento.
* Filtro o linee intasati: I blocchi nelle linee del fluido del servosterzo o nel filtro limitano il flusso del fluido, aumentando la pressione e la sollecitazione della pompa, con conseguente rumore.
* Cuscinetto puleggia pompa: Anche la puleggia che aziona la cinghia può avere un cuscinetto usurato, creando un lamento. Questo è spesso un lamento più acuto rispetto alla pompa stessa.
Nota importante: Ignorare il lamento della pompa del servosterzo può portare al guasto completo della pompa, lasciandoti senza servosterzo. Ciò può rendere difficile la sterzata, soprattutto a basse velocità o durante il parcheggio. È meglio che il problema venga diagnosticato e riparato il prima possibile da un meccanico qualificato.
