* Perdita della pompa dell'acqua: La pompa dell'acqua è un colpevole comune. Se la guarnizione della pompa dell'acqua non funziona, il liquido refrigerante fuoriuscirà dal foro di scarico (un piccolo foro progettato per indicare una guarnizione difettosa) o da una crepa nella pompa stessa. Questo si trova spesso vicino alla parte inferiore del motore.
* Blocco motore o guarnizione della testa incrinati: Un problema molto più serio, una crepa nel blocco motore o una guarnizione della testa bruciata possono consentire la fuoriuscita del liquido refrigerante nell'olio motore (con conseguente olio lattiginoso) o direttamente all'esterno. Questo di solito non è limitato a un solo punto.
* Perdita nel collegamento del tubo del radiatore: Anche se hai detto *sotto* il radiatore, una perdita dal tubo inferiore del radiatore o dal suo collegamento al motore potrebbe gocciolare fino a quella posizione. Ispezionare attentamente i morsetti e il tubo stesso.
* Perdita nell'alloggiamento del termostato: Una crepa o una cattiva tenuta nell'alloggiamento del termostato possono causare una perdita e il liquido refrigerante potrebbe gocciolare.
* Altri tubi e collegamenti: Ci sono molti altri tubi e collegamenti nel sistema di raffreddamento che potrebbero presentare perdite e la loro posizione potrebbe far sembrare che la perdita abbia origine dalla parte inferiore del motore.
* Perdita del radiatore della trasmissione (se integrato con il radiatore): Se il radiatore della trasmissione è integrato nel radiatore e c'è una perdita all'interno della sezione del radiatore, il fluido della trasmissione *potrebbe* apparire come una perdita di refrigerante se miscelato. Ciò è meno probabile, poiché in genere mostrerebbe le caratteristiche del fluido di trasmissione.
Per individuare la fonte:
1. Pulisci accuratamente l'area: Lavare via qualsiasi liquido refrigerante esistente per vedere chiaramente dove ha origine la perdita.
2. Esegui il motore: Lasciare funzionare il motore (in sicurezza, con le dovute precauzioni) e osservare attentamente da dove fuoriesce il liquido refrigerante. Chiedi a qualcuno di monitorare il motore mentre guardi da sotto il veicolo per una visione migliore.
3. Testare la pressione del sistema di raffreddamento: Un test di pressione applicato da un meccanico può aiutare a isolare una perdita pressurizzando il sistema e rendendo più facile vedere dove fuoriesce il liquido refrigerante.
Non ignorare una perdita di liquido refrigerante. Guidare con un livello di liquido refrigerante basso può causare surriscaldamento, con conseguenti gravi danni al motore. È fondamentale diagnosticare e riparare la perdita il prima possibile. Un meccanico sarà in grado di diagnosticare correttamente il problema.
