* Interruttore controllato termostaticamente: Questo è il metodo più comune. Un sensore di temperatura (spesso situato nel radiatore o nel blocco motore) monitora la temperatura del liquido di raffreddamento. Quando il liquido di raffreddamento raggiunge una determinata temperatura (in genere intorno ai 100 °C/212 °F), questo interruttore si chiude, completando un circuito e inviando energia al motore della ventola. Quando la temperatura scende, l'interruttore si apre, spegnendo la ventola. Di solito si tratta di una ventola a velocità singola.
* Controllato dal computer (PCM): Il Powertrain Control Module (PCM) può anche controllare la ventola di raffreddamento. Ciò consente un controllo più sofisticato, come velocità multiple della ventola o funzionamento basato su fattori oltre la temperatura del liquido di raffreddamento (come la richiesta di aria condizionata). Questo è più comune sui modelli successivi di auto, ma *potrebbe* essere presente in alcuni modelli del 1993, a seconda delle opzioni specifiche e del livello di allestimento.
Risoluzione dei problemi:
Se la ventola non funziona, ecco una sequenza di base per la risoluzione dei problemi:
1. Controlla direttamente la ventola: Con il motore caldo, dare potenza direttamente al motore della ventola per vedere se funziona. In tal caso, il problema risiede nel cablaggio, nell'interruttore della temperatura o nel PCM. In caso contrario, è probabile che il motore della ventola stesso sia difettoso. Attenzione: Prestare sempre attenzione quando si lavora attorno ai componenti caldi del motore.
2. Controlla il fusibile: Ispezionare il fusibile della ventola di raffreddamento nella scatola dei fusibili. Un fusibile bruciato è una soluzione semplice.
3. Controlla il relè: Molti sistemi di ventole di raffreddamento utilizzano un relè per commutare l'elevata corrente necessaria per il motore della ventola. Un relè difettoso può impedire il funzionamento della ventola. Dovrai controllare lo schema elettrico del tuo veicolo per individuare il relè.
4. Controllare l'interruttore della temperatura: Ciò potrebbe richiedere il test dell'interruttore con un multimetro per vedere se si chiude alla temperatura corretta. Dovrai consultare uno schema elettrico per trovare la posizione e le specifiche dell'interruttore.
5. Consultare uno schema elettrico: Un manuale di servizio di fabbrica o una risorsa online affidabile con schemi elettrici per l'anno e il modello Dodge Shadow specifici è essenziale per una risoluzione dei problemi più avanzata. Questo ti aiuterà a tracciare il cablaggio, identificare il relè e testare i vari componenti.
Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con i sistemi elettrici automobilistici, è meglio portare il tuo veicolo da un meccanico qualificato. Un intervento elettrico improprio può causare danni al veicolo.
