* Cuscinetti delle ruote: Questa è la causa più comune. Un cuscinetto della ruota usurato creerà un rumore stridente o rimbombante che spesso aumenta con la velocità. Il rumore potrebbe cambiare tonalità a seconda della velocità con cui giri. Questo è un serio problema di sicurezza e richiede attenzione immediata.
* Freni: Le pastiglie dei freni usurate di solito stridono o cigolano, ma se le pastiglie sono completamente scomparse, il contatto metallo su metallo può creare un rumore stridente. Allo stesso modo, anche un rotore deformato può causare stridore, soprattutto quando i freni sono innestati, ma potrebbe essere comunque evidente anche senza frenare.
* Giunti omocinetici (giunti a velocità costante): Questi fanno parte degli assi motori e consentono alle ruote di girare trasmettendo potenza. Un giunto omocinetico usurato emette spesso un clic o un rumore stridente, in particolare durante la svolta, ma può essere udito anche durante la guida rettilinea, soprattutto a velocità inferiori o durante l'accelerazione/decelerazione.
* Componenti dello sterzo: Sebbene sia meno probabile che provochino uno stridore costante durante la guida dritta, le estremità dei tiranti o i giunti sferici usurati possono contribuire a rumori insoliti, spesso più simili a colpi o colpi. Tuttavia, se sono molto usurati, potrebbe essere presente una molatura.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controlla le pastiglie e i rotori dei freni: Ispeziona visivamente l'usura delle pastiglie dei freni. Se sono molto sottili o completamente usurati, questo è il tuo problema. Inoltre, esaminare attentamente i rotori per individuare eventuali rigature o deformazioni.
2. Ascolta attentamente il rumore: Cambia tono con la velocità? Cambia quando si gira? Questo aiuta a individuare la posizione.
3. Sollevare l'auto (in sicurezza!): Sostenere saldamente il veicolo con i cavalletti. Ruotare ciascuna ruota a mano. Ascolta eventuali molature o rugosità nel cuscinetto della ruota. Se si avverte un gioco (movimento) significativo nella ruota, è probabile che il cuscinetto sia usurato.
4. Ispezione professionale: Se non sei sicuro di quanto sopra, porta il tuo Cavalier da un meccanico qualificato. Diagnosticare la causa esatta di un rumore stridente può essere complicato e un professionista ha gli strumenti e l’esperienza per individuare il problema con precisione.
Nota sulla sicurezza: Guidare con un cuscinetto della ruota molto usurato è pericoloso. Ciò può portare al guasto completo dei cuscinetti, con conseguente perdita di controllo del veicolo. Non ritardare la risoluzione del problema se si sospetta un problema ai cuscinetti.
