* Surriscaldamento: La pompa del carburante è progettata per essere raffreddata dal carburante che pompa. Farlo funzionare a secco può causarne il surriscaldamento e la bruciatura.
* Danni alla pompa: La pompa fa affidamento sul sistema del motore per mantenere la pressione e fornire lubrificazione. Eseguirlo in modo indipendente potrebbe portare a un'usura prematura.
* Problemi di pressione del carburante: Senza il computer del motore che controlla la pressione del carburante, si rischia di causare un'erogazione irregolare del carburante che potrebbe danneggiare altri componenti del motore.
Se è necessario testare la pompa del carburante, è necessario farlo secondo le specifiche del produttore o un manuale di riparazione affidabile. Ciò di solito comporta l'utilizzo di un manometro del carburante e il test del funzionamento della pompa *entro* i normali parametri operativi del sistema di alimentazione del veicolo. Un test improprio può causare danni e aumentare la possibilità di perdite di carburante.