* Efficienza volumetrica inferiore del Diesel: I motori diesel hanno intrinsecamente un'efficienza volumetrica inferiore rispetto ai motori a benzina. Ciò significa che assorbono meno aria per ciclo. Un turbocompressore spinge più aria nei cilindri, aumentando significativamente la quantità di carburante che può essere bruciata e quindi la potenza erogata.
* Migliore efficienza del carburante: Sebbene l’aumento della potenza sia un obiettivo primario, la maggiore efficienza di un turbocompressore può portare a un migliore risparmio di carburante. Utilizzando in modo più completo l'aria nei cilindri, il motore estrae più energia da ciascuna unità di carburante.
* Emissioni ridotte: Una migliore efficienza di combustione grazie alla turbocompressione può contribuire a ridurre le emissioni di particolato (fuliggine) e ossidi di azoto (NOx). Tuttavia, è importante notare che in genere sono necessari sofisticati sistemi di controllo delle emissioni insieme al turbocompressore per soddisfare i moderni standard sulle emissioni.
* Dimensioni del motore più piccole: Un motore diesel turbocompresso può raggiungere la stessa potenza di un motore più grande, ad aspirazione naturale. Ciò consente l’uso di un motore più piccolo e leggero che può migliorare, tra gli altri vantaggi, l’efficienza del carburante e il peso del veicolo.
In breve, sebbene l’aumento della potenza sia un fattore chiave, i motori diesel turbocompressi offrono una combinazione di vantaggi che li rendono quasi onnipresenti nelle applicazioni moderne, soprattutto nei veicoli pesanti e in alcune autovetture.
