Prima di iniziare:
* La sicurezza prima di tutto: Il carburante diesel è infiammabile. Evitare scintille e fiamme libere. Assicurarsi che il motore sia completamente spento.
* Individua i componenti del tuo sistema di alimentazione: Acquisisci familiarità con il filtro del carburante del tuo camion, la pompa di sollevamento (se in dotazione) e le tubazioni del carburante. Il manuale del proprietario è la tua migliore risorsa qui.
Metodi:
1. Pompa di sollevamento (manuale o elettrica): Molti sistemi diesel sono dotati di una pompa di sollevamento per facilitare l'aspirazione del carburante dal serbatoio al motore.
* Pompa di sollevamento manuale: Se il tuo camion è dotato di una pompa di sollevamento manuale (una piccola leva o manopola solitamente vicino al filtro del carburante), pompala ripetutamente finché non vedi una forte resistenza e il carburante appare pulito e privo di bolle d'aria nell'alloggiamento trasparente del filtro del carburante (se in dotazione). Questo è spesso il metodo più efficace.
* Pompa di sollevamento elettrica: Se disponi di una pompa di sollevamento elettrica (spesso incorporata nel gruppo del filtro del carburante o vicino al serbatoio), potrebbe essere necessario portare l'accensione in posizione "on" (senza avviare il motore) per attivarla per alcuni secondi, ripetutamente, per riempire le tubazioni. Alcuni sistemi richiedono di eseguire questo ciclo più volte. Ascolta il ronzio della pompa.
2. Spurgare il sistema: Alcuni sistemi potrebbero richiedere lo spurgo delle singole linee del carburante o dell'alloggiamento del filtro. Cerca viti o valvole di spurgo. Allentateli leggermente mentre qualcuno pompa la pompa di sollevamento (se applicabile) per consentire all'aria di fuoriuscire. Stringere quando il carburante scorre in modo costante.
3. Filtro del carburante: Il filtro del carburante è un punto comune in cui si accumula aria. Se il vostro sistema è dotato di una vaschetta del filtro trasparente, potete osservare visivamente il processo. Una vaschetta trasparente mostrerà se è presente aria o carburante nel sistema.
4. Avviare il motore: Dopo aver adescato il sistema, provare ad avviare il motore per brevi intervalli (10-15 secondi) con pause intermedie. Ciò consente agli iniettori di aspirare carburante. L'avviamento prolungato senza carburante può danneggiare il motorino di avviamento.
5. Controlla eventuali perdite: Dopo aver avviato il motore, ispezionare le tubazioni e i collegamenti del carburante per eventuali perdite.
Se il motore continua a non avviarsi:
* Batteria scarica: L'avviamento ripetuto può scaricare la batteria. Potrebbe essere necessario l'avviamento di emergenza.
* Contaminazione del carburante: È possibile che il carburante nel serbatoio sia contaminato o contenga acqua (molto comune dopo aver esaurito il carburante e aver aspirato detriti). Potrebbe essere necessario svuotare e pulire il serbatoio.
* Filtro del carburante intasato: Un filtro del carburante intasato impedisce al carburante di raggiungere il motore, anche se il sistema è adescato. Sostituire il filtro del carburante.
* Problemi agli iniettori: Anche se meno probabile dopo aver finito il carburante, un iniettore difettoso può anche impedire l'avviamento. Ciò richiede diagnosi e riparazione professionali.
* Controlla la presenza di ostruzioni nelle linee del carburante: Assicurarsi che non vi siano attorcigliamenti o ostruzioni nei tubi del carburante.
Nota importante: La procedura specifica varia in modo significativo tra i modelli diesel. Consulta il manuale del proprietario per la corretta procedura di adescamento per il tuo veicolo. Queste informazioni sono solo linee guida generali e un adescamento improprio può danneggiare il motore. Se non sei sicuro, chiedi aiuto a un meccanico qualificato.
