Il vano motore della Pinto è relativamente piccolo e progettato per i quattro motori in linea originariamente montati. Lo Zetec, pur essendo un quattro cilindri, è considerevolmente più grande e più pesante. Dovresti affrontare sfide importanti con:
* Spazio vano motore: Lo Zetec è semplicemente troppo grande per adattarsi senza ampie modifiche alla carrozzeria, che probabilmente includono un firewall significativo e forse anche modifiche al telaio.
* Punti di montaggio: I punti di montaggio dello Zetec non si allineeranno con i supporti del motore della Pinto; sarebbe necessario fabbricare supporti completamente nuovi.
* Compatibilità di trasmissione: Abbinare la trasmissione dello Zetec alla trasmissione della Pinto richiederebbe un ampio lavoro personalizzato o uno scambio completo della trasmissione.
* Sistema di scarico: Il sistema di scarico dovrebbe essere completamente realizzato su misura.
* Cablaggio: Il cablaggio della Zetec è incompatibile con l'impianto elettrico della Pinto.
Sebbene alcune persone intraprendano scambi di motori incredibilmente ambiziosi, questo particolare scambio sarebbe eccezionalmente complesso, costoso e probabilmente non varrebbe la pena considerando la quantità di fabbricazione e ingegneria richiesta. L’investimento in termini di costi e tempo probabilmente supererebbe di gran lunga il valore del veicolo risultante.
