Strumenti di cui avrai bisogno:
* Cric e cavalletti (LA SICUREZZA PRIMA DI TUTTO:fissare correttamente il veicolo sui cavalletti prima di lavorare sotto di esso. )
* Cunei da ruota
* Chiave inglese
* Set di bussole (sistema metrico) comprendente una presa a pozzo profondo per il dado dell'asse
*Martello
* Separatore del giunto sferico (forchetta per sottaceti o simile)
* Barra di leva
* Olio penetrante (come PB Blaster)
* Asse CV sostitutivo
* Chiave dinamometrica
* Occhiali di sicurezza
* Guanti
Procedura:
1. Preparazione: Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote posteriori. Individuare la ruota anteriore sinistra.
2. Rimuovi la ruota: Rimuovere i dadi dell'aletta e togliere la ruota.
3. Scollegare la pinza del freno: Utilizzare una presa adatta per rimuovere i bulloni di montaggio della pinza. Appendere con attenzione la pinza utilizzando un filo o una corda elastica per evitare di sollecitare la linea del freno. Non lasciare che la linea del freno penda liberamente.
4. Scollegare il sensore ABS (se applicabile): Se la tua Voyager è dotata di un sistema ABS, potrebbe essere necessario scollegare il cavo del sensore ABS dal gruppo mozzo.
5. Rimuovere la coppiglia e il dado a castello: Individuare il dado grande che fissa l'asse CV al mozzo della ruota. Rimuovere la coppiglia e quindi svitare con attenzione il dado utilizzando una presa profonda.
6. Separare l'asse dal mozzo: Questa è spesso la parte più complicata. Potrebbe essere necessario utilizzare un separatore di giunti sferici (forchetta) per separare delicatamente l'asse dal mozzo. Applicare prima l'olio penetrante per aiutare a sciogliere le cose. Prestare attenzione per evitare di danneggiare il mozzo o l'asse. Anche un martello scorrevole può essere utile in questo caso.
7. Rimuovere l'asse dalla trasmissione: Con l'asse separato dal mozzo è necessario rimuovere il giunto interno della trasmissione. Questo di solito comporta lo spostamento dell'asse verso l'esterno dalla trasmissione. L'olio penetrante sarà di nuovo tuo amico qui.
8. Installa il nuovo asse CV: Il processo di installazione è essenzialmente il contrario della rimozione. Assicurarsi che il nuovo asse CV sia posizionato correttamente sia nella trasmissione che nel mozzo della ruota.
9. Rimontaggio: Reinstallare con attenzione il dado dell'asse, la coppiglia, il mozzo, la pinza del freno, la ruota e i dadi ad aletta. Serrare tutti gli elementi di fissaggio secondo le specifiche del produttore utilizzando una chiave dinamometrica. Ciò è fondamentale per evitare danni e garantire un funzionamento sicuro.
10. Abbassare il veicolo: Abbassare con cautela il veicolo dai cavalletti.
11. Prova su strada: Una volta rimontato il tutto effettuare un giro di prova per verificare eventuali vibrazioni o rumori insoliti.
Considerazioni importanti:
* Gli assi motori non sono intercambiabili: Assicurati assolutamente di acquistare l'asse CV corretto per la tua Plymouth Voyager 3.3L del 1997. Ottieni il numero di parte da un negozio di ricambi auto affidabile in base al VIN del tuo veicolo.
* Stivale interno del giunto omocinetico: Ispezionare la cuffia interna del giunto omocinetico sul nuovo asse. Se è danneggiato, sostituirlo immediatamente. Una cuffia strappata consentirà al grasso di fuoriuscire e ai contaminanti di entrare, causando guasti prematuri.
* Cuscinetto ruota: Mentre sei lì, è una buona idea controllare il gioco o il rumore del cuscinetto della ruota. Considera la possibilità di sostituirlo se necessario.
Si tratta di una riparazione complessa e tentarla senza esperienza potrebbe causare lesioni o ulteriori danni al veicolo. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, ti consigliamo vivamente di portare la tua Voyager da un meccanico qualificato. Hanno gli strumenti, l'esperienza e le risorse adeguate per svolgere il lavoro in modo sicuro e corretto.
