1. Porta di aspirazione: Questo è il canale principale nella testata. La miscela aria/carburante entra nella testata attraverso questa porta. La sua forma e il suo design sono fondamentali per l'efficienza del flusso d'aria.
2. Corridore (a volte): Alcuni modelli di motore incorporano canali di aspirazione, che sono estensioni della porta di aspirazione che possono variare in lunghezza e forma. Questi corridori aiutano a migliorare il flusso della miscela aria/carburante a regimi specifici del motore, contribuendo a una migliore efficienza volumetrica (immettendo più aria/carburante nel cilindro).
3. Guida valvola: La valvola di aspirazione si trova all'interno di una guida della valvola, un manicotto allineato con precisione che fornisce stabilità e aiuta a sigillare la valvola contro le perdite. La miscela scorre *oltre* la guida della valvola e attraverso la valvola.
4. Valvola di aspirazione: La valvola di aspirazione è, ovviamente, il custode. Si apre durante la corsa di aspirazione, consentendo alla miscela aria/carburante di fluire dalla porta di aspirazione, oltre la guida della valvola e *dentro* la camera di combustione del cilindro.
5. Camera di combustione: Infine, la miscela aria/carburante entra nella camera di combustione stessa, pronta per essere compressa e accesa.
È importante notare che la geometria specifica e la disposizione di questi passaggi sono attentamente progettate per ottimizzare il flusso d'aria e ridurre al minimo le turbolenze, contribuendo alle prestazioni e all'efficienza del motore.
