* Disconnessione accidentale o danno alle linee CA: Il colpevole più probabile. Durante i lavori sulle linee del radiatore della trasmissione, una linea CA vicina (ad alta o bassa pressione) potrebbe essere stata accidentalmente scollegata, piegata, forata o danneggiata in altro modo. Ciò è particolarmente vero se il lavoro comportava la rimozione o lo spostamento significativo del condensatore (il componente CA davanti al radiatore). Anche una piccola perdita impedisce al sistema di funzionare correttamente.
* Perdita di refrigerante: Anche se le linee non fossero state fisicamente danneggiate, i lavori avrebbero potuto disturbare piccole perdite esistenti che prima erano passate inosservate. La vibrazione e il movimento durante la riparazione potrebbero aver rotto una saldatura o indebolito una connessione.
* Poca quantità di refrigerante: Ciò è legato alla possibilità di perdite. Una perdita potrebbe causare la fuoriuscita del refrigerante, lasciando una quantità di refrigerante insufficiente per raffreddare l'aria.
* Frizione del compressore CA danneggiata: Sebbene sia meno probabile che sia direttamente correlato al lavoro sulla linea del radiatore della trasmissione, il lavoro potrebbe aver causato una vibrazione o uno stress che ha danneggiato la frizione del compressore. Questa è la frizione elettromagnetica che innesta il compressore. Se non si aggancia, il compressore non funziona e non c'è raffreddamento.
* Pressostato o sensore CA difettoso: Questi sensori monitorano la pressione nel sistema AC e possono spegnere il sistema se la pressione è troppo bassa o alta. È possibile che siano stati disturbati durante i lavori sulla linea di raffreddamento della trasmissione.
Cosa fare:
1. Ispezione visiva: Esaminare attentamente tutte le linee CA e i collegamenti vicino al radiatore e al radiatore della trasmissione per eventuali segni di danni, perdite (cercare macchie d'olio) o disconnessioni. Prestare molta attenzione a dove sono state lavorate le linee del radiatore della trasmissione.
2. Controllare la presenza di refrigerante: Avrai bisogno di un tecnico AC professionista per controllare il livello del refrigerante. Un livello basso di refrigerante è un forte indicatore di una perdita.
3. Diagnosi professionale: Poiché diversi componenti sono interconnessi e la ricerca di una perdita spesso richiede esperienza e strumenti specializzati, si consiglia vivamente di portare il proprio Explorer da un tecnico qualificato per la climatizzazione automobilistica. Hanno l'attrezzatura per individuare il problema e ripararlo in modo sicuro ed efficace.
Non tentare di ricaricare da solo il sistema CA a meno che non si abbia esperienza con la riparazione CA automobilistica. La manipolazione non corretta dei refrigeranti può essere pericolosa e danneggiare ulteriormente il sistema.
