Le funzioni di scarico della pressione sono integrate in:
* Il tappo del radiatore: Questo è il punto più comune in cui la pressione viene scaricata nel sistema di raffreddamento. La pressione eccessiva viene rilasciata attraverso il tappo. Si trova sopra il radiatore.
* La testata: La testata stessa ha caratteristiche che consentono il rilascio della pressione durante la combustione. Queste non sono valvole individuali ma fanno parte del design complessivo del cilindro e della guarnizione della testata.
* Il sistema PCV (Positive Crankcase Ventilation): Questo sistema allevia la pressione che si accumula nel basamento. È un sistema di tubi e valvole, non una singola valvola facilmente identificabile.
Per chiarire, se si verifica un problema di pressione, specificare il *tipo* di problema di pressione (sistema di raffreddamento, basamento, sistema di alimentazione, ecc.) aiuterà a determinare dove cercare. Un meccanico avrà bisogno di maggiori informazioni per diagnosticare il problema.
