Cercare i tubi flessibili provenienti dalle porte di depressione del collettore di aspirazione. Questi tubi saranno probabilmente relativamente spessi e si diramano in diversi punti. I componenti chiave da cercare e tracciare i tubi *da* e *a* sono:
* Valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC): Questo è un componente cruciale per il controllo del minimo. Il tubo del vuoto verso l'IAC è solitamente un tubo di diametro inferiore. L'IAC stesso si trova in genere vicino al corpo farfallato.
* Servofreno: Un grande tubo di aspirazione va al servofreno. Pur non controllando direttamente il regime del minimo, una perdita qui lo influenzerà.
* Valvola EGR (ricircolo dei gas di scarico): La valvola EGR utilizza il vuoto per controllare la quantità di gas di scarico ricircolata. Una perdita qui influenzerà anche il minimo.
* Anticipo del vuoto del distributore (se applicabile): I sistemi più vecchi utilizzavano il vuoto per anticipare i tempi; sebbene meno comune nei modelli del 2000, è possibile.
* Corpo farfallato: Cerca attentamente i tubi più piccoli sul corpo farfallato stesso, poiché alcuni potrebbero controllare il bypass dell'aria del minimo o altri elementi che influenzano il minimo.
Per trovare i tubi flessibili specifici del minimo, dovrai:
1. Consultare un manuale di riparazione: Un manuale Chilton o Haynes per il tuo anno specifico e il tuo modello Grand Am conterrà diagrammi che mostrano le linee del vuoto e il loro percorso. Questo è il modo migliore per individuare quali tubi influenzano il minimo.
2. Ispezionare visivamente: Esaminare attentamente il collettore di aspirazione ed i componenti sopra elencati. Cerca tubi fragili, incrinati, scollegati o che mostrino segni di perdite.
3. Traccia i tubi: Inizia dal collettore di aspirazione e segui ciascun tubo di aspirazione fino alla sua destinazione. Questo ti aiuterà a identificare quali sono coinvolti nel controllo del minimo.
4. Ascolta eventuali perdite: Con il motore acceso, ascolta attentamente i sibili vicino ai tubi di aspirazione, che indicano perdite che potrebbero influenzare il minimo.
Nota importante: Lavorare sulle linee del vuoto richiede attenzione. Un collegamento errato dei tubi può comportare prestazioni scadenti o addirittura danni al motore. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questo compito, è meglio consultare un meccanico qualificato.
