Tuttavia, ecco un approccio generale e alcuni aspetti da considerare:
1. Comprendere il sistema:
* Percorso della cinghia: Prima ancora di toccare l'alternatore, traccia attentamente il percorso della cinghia a serpentina attorno a *tutte* le pulegge. Scatta una foto o rappresentala. Questo è fondamentale per evitare di indossare la cintura in modo errato. Un percorso sbagliato può danneggiare la cinghia e le pulegge. Un manuale di riparazione Chilton o Haynes per il tuo anno e motore specifici ha un valore inestimabile qui.
* Tenditore: Molto probabilmente, il tuo Lebaron è dotato di un tendicinghia automatico. Questa è una puleggia su un meccanismo caricato a molla. Il suo compito è tendere la cinghia. Dovrai manipolare questo tenditore per allentare la cinghia sufficientemente da rimuovere e sostituire l'alternatore.
* Montaggio: L'alternatore è probabilmente tenuto in posizione da una staffa e possibilmente da bulloni.
2. Sostituzione dell'alternatore:
* Allentare il tenditore: Consultare il manuale di riparazione per la posizione precisa del tenditore e come allentarlo. Spesso si tratta di un bullone lungo o di uno strumento speciale. Allentando il tenditore potrai sfilare la cinghia dalla puleggia dell'alternatore.
* Rimuovi il vecchio alternatore: Svitare l'alternatore dalla staffa di montaggio. Scollegare i collegamenti elettrici (cavi positivo e negativo).
* Installa il nuovo alternatore: Montare il nuovo alternatore sulla sua staffa e fissarlo saldamente. Ricollegare i collegamenti elettrici.
3. Allineamento della puleggia e installazione della cinghia:
* Allineamento visivo: La puleggia dell'alternatore *dovrebbe* allinearsi naturalmente con le altre pulegge quando l'alternatore è montato correttamente. Dovrebbe essere necessario uno sforzo minimo. Tuttavia, se appare disallineato, è probabile che ci sia un problema con il montaggio dell'alternatore. Ricontrolla la tua installazione.
* Tenditore: Utilizzare il tenditore per creare un allentamento sufficiente nella cinghia per farla scivolare facilmente sulla puleggia dell'alternatore * e * su tutte le altre pulegge, seguendo il percorso della cinghia annotato in precedenza.
* Stringere il tendicinghia: Una volta che la cinghia è su tutte le pulegge, serrare con attenzione il bullone del tenditore. La tensione deve essere corretta per evitare slittamenti. Molti manuali di riparazione specificano la tensione corretta, spesso misurata dalla deflessione della cinghia tra le pulegge. Probabilmente avrai bisogno di un misuratore di tensione della cinghia o semplicemente di premere con decisione al centro del tratto più lungo della cinghia tra le pulegge. Dovrebbe deviarsi leggermente. Un tensionamento eccessivo può danneggiare la cinghia e i cuscinetti.
4. Ricontrolla:
* Percorso della cinghia: Verificare ancora una volta che la cinghia sia posizionata correttamente attorno a tutte le pulegge.
* Rotazione: Avviare brevemente il motore (solo il tempo sufficiente per controllare) per vedere se la cinghia scivola. Se lo è, dovrai regolare il tenditore.
Nota importante: Se ti senti a disagio nel lavorare sui sistemi elettrici o meccanici della tua auto, portala da un meccanico qualificato. Un'installazione non corretta può causare danni ai componenti o addirittura lesioni. Per questo lavoro è fortemente consigliato un manuale di riparazione.
