* Tipo di sospensione: La Crown Vic utilizza una moderna sospensione anteriore indipendente (IFS) con montanti, bracci di controllo e probabili molle elicoidali. L'F-100 del '53 ha una sospensione dell'asse molto più semplice e solida con molle a balestra. I punti di montaggio del telaio, la larghezza dell'asse e la geometria complessiva sono completamente diversi.
* Steering: I sistemi di sterzo sono completamente diversi. La Crown Vic utilizza cremagliera e pignone, mentre l'F-100 del '53 utilizza un sistema di ricircolo di sfere molto più semplice.
* Dimensioni del telaio: Le dimensioni del telaio e i punti di montaggio per le sospensioni sono molto diversi tra il moderno telaio unibody di un'auto e il telaio di un camion vintage.
Anche se teoricamente *potresti* adattare le parti, si tratterebbe di un progetto molto ampio e complesso, che richiederebbe notevoli competenze di fabbricazione e ingegneria. È ben oltre un semplice scambio imbullonato. Essenzialmente costruiresti un sistema di sospensione personalizzato, non solo trapiantando parti.
