Ecco una procedura generale. Consulta il manuale del proprietario per la posizione precisa delle valvole di scarico e le specifiche per il tuo veicolo. Le posizioni potrebbero variare leggermente a seconda del tipo di motore (V6 da 3,0 litri o V6 da 4,0 litri).
1. Individuare le valvole di scarico: L'Aerostar ha tipicamente una valvola di scarico sul tubo inferiore del radiatore e potenzialmente un'altra sul blocco motore. Lo scarico del radiatore si trova solitamente vicino al fondo del radiatore stesso. Il tappo di scarico del blocco motore (se in dotazione) si trova probabilmente vicino alla parte inferiore del motore, vicino al punto in cui si collega il tubo inferiore del radiatore.
2. Posizionare una vaschetta di scarico: Posizionare una bacinella di raccolta capiente sotto il radiatore e, se presente, lo scarico del blocco motore. Assicurati che la padella sia abbastanza grande da contenere tutto il liquido refrigerante.
3. Apri il tappo del radiatore (con attenzione!): Una volta che il motore è completamente freddo, aprire con attenzione il tappo del radiatore per scaricare la pressione. Fallo lentamente e punta il tappo lontano da te per evitare spruzzi di liquido refrigerante caldo.
4. Aprire le valvole di scarico: Aprire con cautela la valvola di scarico del radiatore. Se è presente un tappo di scarico del blocco motore, apri anche quello. Il liquido refrigerante inizierà a defluire nella padella.
5. Lascialo scaricare completamente: Lasciare tempo sufficiente affinché tutto il liquido refrigerante venga scaricato dal radiatore e dal blocco motore. L'operazione potrebbe richiedere 15-30 minuti o anche di più.
6. Chiudere le valvole di scarico: Una volta completato lo scarico, chiudere saldamente sia la valvola di scarico del radiatore che il tappo di scarico del blocco motore (se applicabile).
7. Ricarica: Una volta chiuse le valvole di scarico, riempire con attenzione il sistema di raffreddamento con il tipo e la quantità corretti di refrigerante (fare riferimento al manuale del proprietario per le specifiche). Utilizzare una miscela 50/50 di liquido refrigerante e acqua distillata, se non diversamente specificato.
8. Spurgare il sistema (importante!): Dopo il rifornimento, dovrai spurgare l'aria dal sistema di raffreddamento. Questo è fondamentale per evitare il surriscaldamento. Il metodo per spurgare il sistema può variare. Consultare il manuale del proprietario per la procedura specifica. Generalmente, si tratta di far funzionare il motore con il riscaldatore al massimo finché il termostato non si apre e le bolle d'aria smettono di apparire nel serbatoio di troppopieno.
Precauzioni di sicurezza:
* Indossare guanti e protezione per gli occhi per proteggersi dal liquido refrigerante. Il liquido refrigerante è tossico.
* Lavora in un'area ben ventilata.
* Smaltire correttamente il vecchio liquido di raffreddamento. Verificare con l'impianto locale di gestione dei rifiuti le normative sullo smaltimento del liquido refrigerante. Non versarlo nello scarico o sul terreno.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questo compito da solo, è meglio portare il tuo Aerostar da un meccanico qualificato. Uno scarico o un rabbocco impropri possono causare surriscaldamento e danni al motore.
