1. La sicurezza prima di tutto: Prima di intervenire sull'impianto di alimentazione, scollegare il terminale negativo della batteria . La benzina è altamente infiammabile.
2. Controlla le nozioni di base:
* Livello carburante: Il serbatoio del gas è effettivamente basso? Un serbatoio vuoto ovviamente impedirà alla pompa di erogare carburante.
* Alimentazione:
* Fusibile: Controllare il fusibile della pompa del carburante nella scatola dei fusibili (consultare il manuale del proprietario per il fusibile corretto). Sostituirlo se bruciato.
* Relè: La pompa del carburante è solitamente controllata da un relè. Individua il relè della pompa del carburante (di nuovo, consulta il manuale del proprietario) e controllane la continuità utilizzando un multimetro (o sostituiscilo con un relè sicuramente funzionante dello stesso amperaggio).
* Cablaggio: Ispezionare visivamente il cablaggio che porta alla pompa del carburante per eventuali danni evidenti (fili rotti, corrosione, ecc.). Utilizzare un multimetro per verificare la potenza sul connettore della pompa del carburante. Dovresti avere energia quando l'accensione è inserita. (Attenzione:fare attenzione a non cortocircuitare nulla)
* Interruttore inerziale: Alcuni veicoli sono dotati di un interruttore inerziale che interrompe l'alimentazione alla pompa del carburante in caso di collisione. Individua questo interruttore (spesso sotto il cruscotto) e ripristinalo se necessario.
3. Testare direttamente la pompa del carburante:
* Ascolta la pompa: Girare la chiave di accensione in posizione "ON" (non avviare il motore). Dovresti sentire l'adescamento della pompa del carburante per alcuni secondi. Se non lo senti, è probabile che il colpevole sia la pompa stessa, il relè o il cablaggio.
* Misurare la tensione della pompa del carburante: Con l'accensione inserita, utilizzare un multimetro per misurare la tensione sul connettore della pompa del carburante. Dovresti vedere la tensione della batteria (circa 12 V). In caso contrario il problema è a monte della pompa (fusibile, relè, cablaggio).
* Test della pressione della pompa del carburante: Questo è il test più definitivo. Avrai bisogno di un manometro del carburante in grado di gestire la pressione del sistema della tua Corvette. Consultare un manuale di riparazione per le specifiche corrette e la posizione della porta di prova. Questo ti dirà se la pompa fornisce la pressione del carburante corretta. Una pressione bassa o assente indica direttamente una pompa difettosa.
4. Cause comuni:
* Pompa del carburante bruciata: Questo è il colpevole più probabile se la pompa non si adesca o non fornisce una pressione sufficiente.
* Relè pompa carburante difettoso: Un relè difettoso impedirà all'alimentazione di raggiungere la pompa.
* Problemi di cablaggio: Corrosione, fili rotti o collegamenti inadeguati nel cablaggio possono interrompere l'alimentazione.
* Filtro del carburante intasato: Un filtro intasato può limitare il flusso di carburante, anche se la pompa funziona. Sostituire comunque il filtro nell'ambito della manutenzione ordinaria.
5. Riparazione o sostituzione:
Se hai determinato che la pompa del carburante è difettosa, dovrai sostituirla. Questo è un lavoro che è meglio lasciare a qualcuno con esperienza meccanica e gli strumenti giusti, poiché comporta il lavoro sotto l'auto e possibilmente la caduta del serbatoio del carburante. Si consiglia vivamente un manuale di riparazione specifico per la tua Corvette del 1985. Seguire sempre le precauzioni di sicurezza quando si lavora con i sistemi di alimentazione.
Esonero di responsabilità: Queste informazioni sono solo indicative. Intervenire sul sistema di alimentazione della tua auto può essere pericoloso. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questi controlli, porta la tua Corvette da un meccanico qualificato.
