* Temperatura ambiente: Generalmente, temperature sotto lo zero (0°C o 32°F) aumentano il rischio di difficoltà di avviamento e tempi di riscaldamento più lunghi. Più bassa è la temperatura, più cruciale diventa un riscaldatore a blocco.
* Condizioni del motore: Un motore più vecchio con componenti usurati avrà maggiori difficoltà a temperature fredde rispetto a un motore nuovo ben mantenuto.
* Condizioni della batteria: Una batteria debole o guasta sarà influenzata in modo significativo dalle basse temperature, rendendo più difficile l'avviamento indipendentemente dal riscaldatore del blocco.
* Tipo di carburante: Il tipo di carburante (miscela invernale o meno) gioca un ruolo enorme. Il carburante diesel Winter Blend contiene additivi che prevengono la gelificazione a temperature più basse.
* Utilizzo del riscaldatore a blocchi: L’utilizzo di un riscaldatore a blocco correttamente dimensionato e funzionante è fondamentale. Un piccolo riscaldatore potrebbe non essere sufficiente in condizioni di freddo estremo.
In breve: Sebbene non esista una temperatura magica, ti consigliamo vivamente di collegare il tuo Power Stroke da 7,3 litri quando le temperature scendono costantemente al di sotto di 32°F (0°C) , soprattutto se è presente uno qualsiasi degli altri fattori sopra elencati. Al di sotto di 20 ° F (-7 ° C), è altamente raccomandato il collegamento e anche temperature più calde potrebbero giustificarlo se la batteria o il motore non sono in condizioni perfette. È meglio collegarlo quando è leggermente inutile piuttosto che rischiare un avvio difficile o fallito in condizioni climatiche veramente fredde.
