Strumenti di cui probabilmente avrai bisogno:
* Jack e cavalletti (essenziali per la sicurezza )
* Chiave inglese
* Cunei per ruote
* Set di chiavi a bussola (sistema metrico) con prolunghe e barra di sicurezza (eventualmente)
* Chiave dinamometrica
* Strumento per il compressore del pistone della pinza (il morsetto a C a volte può funzionare, ma uno strumento adeguato è migliore)
* Spazzola metallica o detergente per freni
* Mescola antigrippaggio
* Nuovi rotori dei freni (assicurati che siano quelli corretti per la tua DeVille)
* Guanti
* Occhiali di sicurezza
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote posteriori. Utilizzare i cavalletti per sostenere saldamente il veicolo dopo averlo sollevato. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
2. Rimuovi la ruota: Allenta leggermente i dadi con la chiave inglese *prima* di sollevare l'auto. Sollevare il veicolo e posizionarlo saldamente sui cavalletti. Rimuovere completamente i dadi dell'aletta e togliere la ruota.
3. Rimuovere il calibro: Di solito ci sono due bulloni che fissano la pinza allo snodo. Svitare questi bulloni e rimuovere con attenzione la pinza. Sostenere la pinza con una corda elastica o un filo per evitare che rimanga appeso alla linea del freno.
4. Comprimere il pistone della pinza: Utilizzando lo strumento di compressione del pistone della pinza, comprimere con attenzione il pistone della pinza del freno. Ciò è necessario per consentire al nuovo rotore di adattarsi al pistone. Potrebbe essere necessario reimmettere il fluido nella pompa freno, quindi tieni a portata di mano un contenitore per raccogliere eventuali traboccamenti (e preparati a rabboccare la pompa freno, se necessario).
5. Rimuovere il vecchio rotore: A seconda dell'anno della tua DeVille, il vecchio rotore potrebbe semplicemente scivolare via o potrebbero esserci delle viti di fissaggio da rimuovere. Ispezionare il mozzo della ruota per verificare la presenza di corrosione o danni. Pulirlo accuratamente con una spazzola metallica.
6. Installare il nuovo rotore: Far scorrere con attenzione il nuovo rotore sui prigionieri della ruota. Assicurarsi che sia a filo con il mozzo.
7. Reinstallare il calibro: Reinstallare la pinza sulla staffa di montaggio. Stringere i bulloni alla coppia specificata dal produttore.
8. Reinstallare il volante: Rimontare la ruota e serrare i dadi ad alette secondo uno schema a stella. Abbassare il veicolo.
9. Dadi ad alette di coppia: Utilizzare una chiave dinamometrica per serrare i dadi dell'aletta alla coppia specificata dal produttore.
10. Controllo finale: Pompare più volte il pedale del freno per assicurarsi che i freni funzionino correttamente. Effettuare un giro di prova (breve e cauto) per verificare il corretto funzionamento dei freni.
Considerazioni importanti:
* Ispezione pastiglie freno: Mentre hai la pinza smontata, controlla l'usura delle pastiglie dei freni. Sostituirli se necessario.
* Specifiche di coppia: Fare sempre riferimento al manuale di riparazione del veicolo per le specifiche di coppia corrette per i bulloni della pinza e i dadi ad alette. Un serraggio eccessivo o insufficiente può causare danni.
* Liquido dei freni: Se devi rabboccare il liquido dei freni, assicurati che sia del tipo corretto per il tuo veicolo.
* Aiuto professionale: Se ti senti a disagio nell'eseguire questo compito, è meglio portare il tuo veicolo da un meccanico qualificato. Il lavoro dei freni è fondamentale per la sicurezza.
Questa è una guida semplificata. Consulta sempre un manuale di riparazione specifico per l'anno e il modello della tua Cadillac DeVille per istruzioni dettagliate e specifiche di coppia. Un utilizzo improprio dei freni può essere estremamente pericoloso.
