1. Verificare che la pompa del carburante non funzioni:
* Ascolta attentamente: Chiedi a qualcuno di girare la chiave di accensione in posizione "ON" (senza avviare il motore). Dovresti sentire un breve ronzio proveniente dalla pompa del carburante nella parte posteriore dell'auto, solitamente vicino al serbatoio del carburante. Se non lo senti *per niente*, è una prova evidente che il problema è la pompa. Questo ronzio dura solo pochi secondi, quindi ascolta attentamente.
* Controlla il relè della pompa del carburante (se ti senti a tuo agio con questo): Il relè della pompa del carburante è un componente elettrico che commuta l'alimentazione alla pompa. La sua posizione varia in base all'anno e al modello, quindi consulta il manuale del proprietario o un manuale di riparazione online per il tuo veicolo specifico. Puoi provare a sostituire il relè con uno simile (controlla l'amperaggio!) per vedere se questo risolve il problema. Un relè difettoso impedirà il funzionamento della pompa.
2. Controllare la pressione del carburante (più avanzato):
* Ciò richiede un manometro del carburante: Avrai bisogno di un calibro speciale che si avviti sulla rotaia del carburante (la barra di metallo con gli iniettori di carburante). Consultare un manuale di riparazione per la posizione e come collegare in sicurezza il manometro.
* Girare la chiave di accensione su "ON": L'indicatore dovrebbe mostrare la pressione del carburante. Se è zero o molto basso, è probabile che il problema sia la pompa. Esistono intervalli di pressione specifici per il tuo motore; controlla il manuale di riparazione.
* Attenzione: Il carburante è altamente infiammabile. Sii estremamente attento quando lavori attorno ad esso.
3. Altri potenziali problemi (meno probabili se non senti la pompa):
* Carburante scarso: Sembra ovvio, ma assicurati di avere effettivamente carburante nel serbatoio.
* Filtro del carburante intasato: Un filtro gravemente intasato può limitare il flusso di carburante. È relativamente economico da sostituire.
* Relè pompa carburante difettoso: Come accennato in precedenza.
* Problemi di cablaggio: Un filo rotto o una cattiva connessione nel circuito della pompa del carburante possono impedire alla pompa di ricevere energia. Questo è più complicato da diagnosticare.
* Modulo di controllo della pompa del carburante (PCM): In alcuni casi, un PCM difettoso potrebbe non inviare il segnale per attivare la pompa del carburante. Ciò richiede strumenti diagnostici.
* Sistema immobilizzatore: Alcuni veicoli sono dotati di un sistema antifurto che impedisce l'avviamento se la chiave non viene riconosciuta.
Cosa fare adesso:
* Inizia con i semplici controlli: Ascolta il ronzio della pompa del carburante quando l'accensione è inserita. Se è assente, la pompa è il sospettato più probabile.
* Se senti la pompa ma ancora non si avvia: Procedi al test della pressione del carburante (se disponi di un manometro) o valuta la possibilità di farlo controllare da un meccanico. Hanno gli strumenti per diagnosticare correttamente il problema.
* Se non ti senti a tuo agio nel fare i controlli da solo: Porta la tua auto da un meccanico qualificato. Tentare di intervenire sull'impianto di alimentazione senza le adeguate conoscenze e precauzioni di sicurezza può essere pericoloso.
La sostituzione di una pompa del carburante è spesso un lavoro che è meglio lasciare a un professionista, a meno che tu non abbia esperienza nella riparazione dell'auto, poiché di solito richiede la rimozione del serbatoio del carburante. Il costo delle parti e della manodopera può variare a seconda della posizione e del meccanico.
