* Liquido a bassa trasmissione: Questa è la cosa più semplice ed economica da controllare prima. Controllare il livello del fluido della trasmissione (utilizzando l'astina di livello quando il motore è in funzione e caldo). Un livello basso di fluido può causare problemi significativi alla trasmissione, incluso il guasto completo. Se è basso, dovrai scoprire *perché* è basso (perdita, guasto, ecc.) prima di aggiungerne altro.
* Contaminazione del fluido di trasmissione: Fluido sporco, bruciato o altrimenti contaminato può danneggiare gravemente la trasmissione. Controlla il colore e l'odore del fluido. Il liquido marrone scuro o con l'odore di bruciato è un brutto segno.
* Problemi al solenoide: Questi elettromagneti controllano il flusso del fluido all'interno della trasmissione. Un solenoide difettoso può causare una serie di problemi, incluso l'arresto improvviso.
* Problemi con il convertitore di coppia: Il convertitore di coppia collega il motore alla trasmissione. Problemi in questo caso possono portare al mancato innesto corretto della trasmissione o all'arresto improvviso.
* Problemi al corpo valvola: Il corpo valvola controlla il flusso del fluido all'interno della trasmissione. Le valvole usurate o danneggiate possono causare problemi di cambio e guasti completi.
* Pacchi o fasce frizione: Questi componenti sono responsabili dell'innesto delle marce. L'usura o il guasto possono portare allo scivolamento o alla perdita completa della trasmissione.
* Problemi elettrici: Anche un problema con il cablaggio, i sensori o il computer della trasmissione potrebbe impedire il funzionamento della trasmissione.
* Surriscaldamento: Una trasmissione che si surriscalda può subire danni significativi.
Cosa dovresti fare:
1. Controllare l'olio della trasmissione: Questo è il primo passo in assoluto. Se è basso o contaminato, è necessario affrontarlo immediatamente. NON aggiungere semplicemente fluido senza indagare sulla causa del livello basso.
2. Fallo diagnosticare da un professionista: A causa della complessità delle trasmissioni automatiche, ti consigliamo vivamente di portare la tua Taurus da un meccanico qualificato specializzato in trasmissioni automatiche. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare correttamente il problema e fornirti un preventivo accurato per la riparazione. Tentare di risolvere il problema da soli senza esperienza può causare ulteriori danni e maggiori costi.
3. Considerare l'età e le condizioni del veicolo: Un veicolo del 1996 è piuttosto vecchio. Il costo della riparazione della trasmissione potrebbe superare il valore dell'auto, a seconda delle sue condizioni generali. Un meccanico professionista può consigliarti la migliore linea d'azione in base alla sua diagnosi.
Non tentare di guidare a lungo l'auto finché non viene diagnosticata, poiché potrebbero verificarsi ulteriori danni. Portarlo da un meccanico è l'opzione più sicura.
