* Guasto pompa olio: Questo è uno dei principali sospettati. Una nuova pompa potrebbe essere difettosa (raro ma possibile) o, più probabilmente, qualcosa ne impedisce il funzionamento. Questo potrebbe essere:
* Installazione errata della pompa: La pompa è stata installata correttamente? Gli ingranaggi erano correttamente ingranati e posizionati? Un leggero disallineamento può ridurre drasticamente la resa.
* Problema di raccolta della pompa: La pompa potrebbe non aspirare correttamente l'olio dalla coppa. Ciò potrebbe essere dovuto a uno schermo ostruito sul tubo di raccolta, a un tubo di raccolta mal posizionato, a una quantità di olio insufficiente nella vaschetta o addirittura a un tubo di raccolta collassato.
* Ingranaggi della pompa usurati o danneggiati: Anche se meno probabile con una nuova pompa, possono comunque verificarsi difetti di fabbricazione.
* Guasto del cuscinetto: L'elevata pressione iniziale che diminuisce drasticamente indica che i cuscinetti stanno cedendo. Questo è un problema critico. Man mano che il motore si riscalda, l'olio si assottiglia e i cuscinetti guasti consentono una maggiore perdita di olio, portando ad una bassa pressione. Il minimo irregolare ne è un chiaro sintomo. Possibili cause:
* Gioco dei cuscinetti insufficiente: Ciò potrebbe essere causato da giochi errati dei cuscinetti durante la ricostruzione. Questo è un grave errore di ricostruzione.
* Cuscinetti danneggiati: Forse sono stati installati cuscinetti danneggiati oppure i cuscinetti sono stati danneggiati durante l'installazione.
* Viscosità dell'olio: Sebbene sia meno probabile che il colpevole sia una nuova ricostruzione, l'utilizzo di un peso dell'olio errato può esagerare il problema.
* Perdita d'olio: Una perdita d'olio significativa, soprattutto interna (ad esempio, un guasto alla tenuta principale o una perdita significativa alla tenuta principale posteriore) ridurrà rapidamente la pressione dell'olio quando il livello dell'olio scende. Controlla attentamente le perdite:questo è più facile da individuare rispetto ad altri problemi.
* Problemi relativi alla valvola di sicurezza: Anche se meno probabile, una valvola di sicurezza bloccata nella pompa dell'olio impedisce l'accumulo di pressione.
* Manometro dell'olio errato: È possibile (anche se meno probabile) che l'indicatore stesso sia difettoso. Prova un altro indicatore per escluderlo.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controllare il livello dell'olio: C'è abbastanza olio nella padella? Un basso livello dell'olio influirà notevolmente sulla pressione.
2. Verifica eventuali perdite: Cercare attentamente eventuali perdite esterne su tutte le guarnizioni e guarnizioni.
3. Rimuovere la coppa dell'olio: Questo è probabilmente il passo più importante. Ispezionare la presa della pompa dell'olio, lo schermo e la pompa stessa per eventuali danni o detriti. Controllare lo stato dei cuscinetti.
4. Ispezionare il filtro dell'olio: Assicurati che sia installato correttamente e che non sia crollato. Un filtro collassato può limitare il flusso dell'olio.
5. Utilizzare un manometro meccanico dell'olio: Non fare affidamento esclusivamente sull'indicatore di fabbrica. Un indicatore meccanico fornisce una lettura più affidabile.
Nota importante: Il funzionamento di questo motore con una bassa pressione dell'olio causerà molto rapidamente un guasto catastrofico al motore. Non far funzionare ulteriormente il motore finché il problema non viene identificato e corretto. Le conseguenze di ignorare questo sono estremamente costose. Consultare immediatamente un meccanico professionista specializzato nella ricostruzione del motore.
