* Verificare che la nuova pompa del carburante funzioni: Questo è cruciale. È necessario confermare che la nuova pompa stia effettivamente ricevendo energia e pompando carburante. Ciò spesso comporta:
* Controllo del relè della pompa del carburante: Un relè difettoso può impedire all'alimentazione di raggiungere la pompa. Individua il relè (di solito nella scatola dei fusibili sotto il cofano o nell'abitacolo) e prova a sostituirlo con uno sicuramente funzionante dello stesso amperaggio.
* Ascolto della pompa: Girare la chiave di accensione in posizione "ON" (non avviare il motore). Dovresti sentire un breve ronzio proveniente dalla pompa del carburante mentre si adesca. Se non lo senti, la pompa potrebbe non ricevere energia o è difettosa.
* Controllo della pressione del carburante: Ciò richiede un manometro del carburante. L'indicatore è collegato al condotto del carburante e dovresti vedere l'aumento della pressione quando si inserisce l'accensione. Le specifiche esatte della pressione si trovano nel manuale di riparazione della tua auto. Una pressione bassa o assente indica un problema con la pompa, il suo cablaggio, il filtro del carburante o il regolatore di pressione del carburante.
* Controllo del fusibile della pompa del carburante: Un fusibile bruciato impedirà anche il funzionamento della pompa. Controllare la scatola dei fusibili per un fusibile bruciato relativo alla pompa del carburante.
* Filtro carburante: Un filtro del carburante intasato può limitare il flusso di carburante, anche con una nuova pompa. Sostituisci il filtro del carburante:è una soluzione relativamente economica e facile.
* Cablaggio: Controllare tutti i collegamenti elettrici alla pompa del carburante. Assicurarsi che siano collegati saldamente e non danneggiati o corrosi. Un cavo difettoso può interrompere l'alimentazione.
* Modulo di controllo della pompa del carburante (PCM): In alcuni veicoli, un modulo di controllo gestisce la pompa del carburante. Un PCM difettoso può impedire l'attivazione della pompa. Questo è meno probabile ma possibile. Sarebbe necessaria la diagnostica con uno strumento di scansione per controllare il PCM.
* Sistema immobilizzatore: Alcune auto sono dotate di un sistema immobilizzatore che impedisce l'avviamento del motore se non riconosce la chiave dell'auto. Assicurati di utilizzare la chiave corretta.
* Sensore di posizione dell'albero motore (sensore CKP): Un sensore CKP difettoso non consentirà l'avvio del motore anche se è presente carburante. Questo sensore comunica al computer la posizione del motore.
* Sensore di posizione dell'albero a camme (sensore CMP): Analogamente al sensore CKP, un sensore CMP difettoso può impedire l'avviamento del motore.
Nota importante: Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul sistema di alimentazione della tua auto, è meglio portarla da un meccanico qualificato. Lavorare con il carburante può essere pericoloso. Interventi errati sull'impianto di alimentazione potrebbero provocare un incendio o un'esplosione.
