La soluzione migliore è consultare il manuale del proprietario (se ne hai uno) o uno schema elettrico specifico per il tuo anno, marca e modello. Anche un manuale di riparazione Haynes o Chilton per la Camaro di quell’anno conterrà queste informazioni.
Tuttavia, le aree comuni da controllare includono:
* Sotto il cofano, nella scatola dei fusibili: Questa è la posizione più probabile. La scatola dei fusibili potrebbe trovarsi vicino alla batteria o in un'altra posizione sotto il cofano. Cerca un relè etichettato o traccia i cavi dalla pompa del carburante per trovare dove si collegano a un relè.
* Sotto il trattino: Meno comune ma possibile, soprattutto se c'è un centro relè separato sotto il cruscotto.
* All'interno dell'auto, vicino alla scatola dei fusibili: Ancora una volta, meno probabile, ma possibile.
Suggerimenti per la risoluzione dei problemi:
Dato che stai cercando il relè della pompa del carburante perché sospetti un problema, spesso è più facile tracciare il circuito piuttosto che cercare un relè non contrassegnato:
1. Ascolta la pompa del carburante: Girare la chiave in posizione "ON" (senza avviare il motore). Dovresti sentire l'adescamento della pompa del carburante per alcuni secondi. Se non lo senti, è da lì che dovrebbe iniziare la tua indagine.
2. Controllare il fusibile della pompa del carburante: Se la pompa del carburante non si adesca, controllare prima il relativo fusibile (spesso situato anche nella scatola dei fusibili sotto il cofano). Un fusibile bruciato è più semplice da risolvere rispetto a un problema con il relè.
3. Controllare la pompa del carburante stessa: Una pompa del carburante difettosa è un'altra possibilità. Sebbene ciò richieda un maggiore accesso e sia più in basso nel processo di risoluzione dei problemi, vale la pena notare.
Ricordarsi di scollegare il terminale negativo della batteria prima di lavorare con qualsiasi componente elettrico. Prestare sempre attenzione quando si lavora sotto il cofano e intorno agli impianti elettrici.
