* Radiatore stesso: Una crepa o un buco nel radiatore è una causa comune. La pressione del motore in funzione spinge il liquido refrigerante a fuoriuscire.
* Tubi del radiatore: Questi tubi collegano il radiatore al motore. Crepe, fori o fascette allentate possono causare perdite. Osserva attentamente i tubi flessibili del radiatore superiore e inferiore, nonché i tubi del riscaldatore.
* Pompa dell'acqua: La pompa dell'acqua fa circolare il liquido di raffreddamento. Una guarnizione difettosa o una crepa nell'alloggiamento della pompa possono causare perdite di refrigerante. Questo è spesso accompagnato da un rumore stridente.
* Blocco motore: Una crepa nel blocco motore stesso è un problema serio e costoso. Questo è meno probabile rispetto alle altre possibilità, ma dovrebbe essere preso in considerazione se si escludono altre fonti.
* Alloggiamento del termostato: Una perdita nell'alloggiamento del termostato o una guarnizione difettosa possono causare perdite di liquido refrigerante.
* Collegamenti dei tubi: Osserva attentamente tutte le connessioni in cui i tubi si collegano ad altre parti:a volte un semplice morsetto è allentato o un tubo è deteriorato nel punto di connessione.
Perché è urgente: Guidare con una perdita importante di liquido refrigerante è estremamente pericoloso. Il surriscaldamento può causare danni catastrofici al motore. Non dovresti non guidare l'auto finché la perdita non viene riparata.
Procedura per la risoluzione dei problemi (non tentare se non ti senti a tuo agio a lavorare sulle auto):
1. La sicurezza prima di tutto: Lasciare raffreddare completamente il motore prima di tentare qualsiasi ispezione. Il liquido refrigerante è caldo e può causare gravi ustioni.
2. Ispezione visiva: Esaminare attentamente tutti i componenti sopra elencati. Cerca eventuali segni di umidità, corrosione o crepe. Una torcia può essere utile.
3. Prova di pressione: Un test della pressione del radiatore è il modo migliore per individuare la perdita. Ciò comporta la pressurizzazione del sistema di raffreddamento e l'osservazione di dove fuoriesce la pressione. Un meccanico avrà l'attrezzatura necessaria.
Raccomandazione: Data la gravità della perdita ("versamento costante"), si consiglia vivamente di portare il proprio Saturno da un meccanico. Tentare una riparazione da soli potrebbe causare ulteriori danni o lesioni. Prima lo controlli, maggiori sono le possibilità di prevenire costosi danni al motore.
