Il RAC aiuta i suoi membri da oltre 125 anni quando si tratta di guasti. In questo articolo, esaminiamo i problemi più comuni che i conducenti del Regno Unito devono affrontare oggi.
Sebbene le cause più comuni di guasti siano variate nel tempo, ce ne sono alcune che accadono a migliaia di conducenti ogni anno. Ecco cosa sono e cosa dovresti fare.
Secondo i dati RAC, una batteria scarica o scarica è la principale causa di guasto dell'auto. Ci sono alcuni semplici passaggi che puoi adottare per evitarlo.
Mantieni la batteria in ottime condizioni spegnendo le luci e l'impianto elettrico dell'abitacolo prima di disinserire l'accensione.
Inoltre, se fai molti viaggi brevi, prova a fare un viaggio più lungo una volta ogni quindici giorni. Questo può aiutare a prolungare la durata di una batteria.
Altri problemi che potrebbero causare una batteria scarica includono un componente o connettori difettosi, un problema con il computer che monitora il sistema di ricarica dell'auto o la vecchiaia.
Per evitare ciò, dovresti far revisionare la tua auto ogni anno. Un meccanico qualificato dovrebbe essere in grado di risolvere eventuali problemi o farti sapere in anticipo se è necessario sostituirlo.
Una batteria scarica potrebbe anche causare il mancato avvio della tua auto. Questa guida ti aiuterà a capire perché la tua auto non si avvia.
Un altro problema di guasto comune che quasi tutti i conducenti hanno dovuto affrontare ad un certo punto della loro vita:problemi di pneumatici.
Che tu abbia avuto uno scoppio completo o che il battistrada del tuo pneumatico si sia consumato nel tempo e debba essere sostituito, non è mai bello sapere che il tuo veicolo è pericoloso da guidare.
Negli ultimi anni, il RAC ha notato una tendenza preoccupante per cui un numero maggiore di auto non trasporta una ruota di scorta di serie, qualcosa che i produttori non hanno più di serie con alcuni veicoli. Questa può essere una soluzione semplice per uno qualsiasi di questi problemi, anche se può portarti all'officina autorizzata RAC più vicina per ottenere un vero sostituto.
Tuttavia, per evitare problemi, è necessario controllare regolarmente il battistrada e la pressione dei pneumatici. Controllare anche l'eventuale usura irregolare e danni, in quanto ciò potrebbe mostrare che le ruote sono disallineate. Anche questo dovrà essere risolto da un meccanico. Puoi trovare altri suggerimenti per la sicurezza degli pneumatici qui.
Se la tua auto ha una ruota di scorta, controlla anche quella.
I danni possono comparire anche dopo aver colpito un marciapiede o superato una buca, quindi se qualcosa non sembra o non si sente bene, vai da uno specialista.
Bisogno di aiuto? Ecco come cambiare uno pneumatico in 10 semplici passaggi.
Per le auto manuali, se la frizione si rompe, non sarai in grado di cambiare marcia. Questo perché i cavi della frizione non saranno in grado di disinnestare tra un cambio di marcia superiore o inferiore.
Se ciò accade mentre sei al volante e ti muovi ad alta velocità, porta la marcia in folle e prova a fermarti in sicurezza da qualche parte fuori dal traffico o da qualsiasi altro utente della strada.
Spesso puoi sentire qualcosa che non va con la frizione in vista di qualsiasi errore grave. Spesso può sembrare "appiccicoso" o in una posizione diversa da quella in cui si sente normalmente quando si cambia marcia. Potresti anche sentire uno stridore o strani rumori meccanici dall'interno del motore.
Un modo semplice per evitarlo è assicurarsi che la frizione sia lubrificata e sottoposta a manutenzione ogni anno.
Un'auto ha bisogno di una batteria per funzionare correttamente e il compito dell'alternatore è caricarla. In caso di guasto, la batteria alla fine si esaurirà.
I primi indicatori di un problema con l'alternatore possono essere visti in una debole potenza elettrica su parti dell'auto come fari, sistemi di intrattenimento e aria condizionata. È probabile che anche i conducenti inizino a vedere le spie che appaiono sul cruscotto.
Non appena compare una di queste luci, recati al garage più vicino e fallo riparare, poiché può essere un guasto costoso.
Se ignorato, il motore potrebbe spegnersi in qualsiasi momento e causare altri problemi.
Se sei seduto in macchina sul vialetto e giri la chiave, ma non succede nulla, è molto probabile che si sia verificato un problema con il motorino di avviamento.
Questo è il connettore elettrico della batteria dell'auto che mette in moto il motore quando giri la chiave di accensione.
Se stai girando la chiave e c'è un forte rumore di clic, allora c'è un problema con il cablaggio e i connettori. Dovrai chiamare un esperto per venire a dare un'occhiata al tuo veicolo per diagnosticare il problema ed effettuare una riparazione.
Per ulteriori consigli sugli strani e meravigliosi rumori del veicolo che potresti sentire quando la tua auto ha un problema, consulta la nostra guida completa.
Una delle cause più comuni di guasto, soprattutto con l'avvicinarsi dei mesi estivi, è il surriscaldamento del veicolo.
Ci sono molti modi in cui un'auto può surriscaldarsi, ma le due cause principali sono problemi al motore o al sistema di raffreddamento.
Ci sono diverse precauzioni che puoi prendere per proteggere la tua auto dal surriscaldamento. Mantieni fresca la tua auto in estate;
Se sei preoccupato per il surriscaldamento della tua auto, assicurati di avere una copertura in caso di guasto per soddisfare le tue esigenze se dovessi essere in viaggio e succedesse il peggio.
Un'auto che si sta surriscaldando può essere molto pericolosa, soprattutto se non sei sicuro di cosa fare. Questa guida sul surriscaldamento dell'auto ti aiuterà a mantenerti al sicuro e potenzialmente a salvare la tua auto da ulteriori danni. Di seguito è riportato un breve video su come controllare i livelli del liquido di raffreddamento della tua auto, qualcosa che dovresti controllare regolarmente.
Potrebbe sembrare ovvio, ma se la tua auto non si avvia potrebbe essere semplicemente senza carburante. Tuttavia, se ritieni che il tuo indicatore del livello del carburante sia rotto, potresti dover controllare la tua auto nel tuo garage locale e farla controllare.
Se hai inserito il carburante sbagliato nel tuo veicolo, questi suggerimenti possono aiutarti a risolvere questo problema.
L'allagamento del motore della tua auto non è più un evento comune a causa dei sistemi di iniezione del carburante ora montati su tutti i moderni tipi di veicoli. Un motore ingolfato significa che c'è troppo carburante e non abbastanza aria nel tuo motore. Di solito si verifica a motore freddo quando sposti il veicolo di pochi metri, spegni il motore, quindi provi ad avviarlo di nuovo.
Per contrastare questo, tieni il piede sull'acceleratore mentre giri il motore. Una volta che il motore è acceso, lasciare l'auto inattiva per alcuni minuti per risolversi. Non lasciare l'auto incustodita.
Un filtro del carburante intasato significa che la benzina o il diesel non possono raggiungere il motore che, ovviamente, significa che il tuo motore non sarà in grado di bruciare il carburante necessario per avviarsi. Non sarà ovvio se il filtro del carburante è bloccato, ma come regola generale dovrebbero essere cambiati ogni 20.000 miglia, quindi assicurati di evitare che questo diventi un problema facendo sostituire il filtro agli orari di servizio appropriati.
Tutti i veicoli moderni sono dotati di una ECU, un sistema centralizzato che controlla quasi tutto sotto il cofano.
In alcuni casi, la ECU potrebbe pensare che ci sia un guasto meccanico nel veicolo, tuttavia, potrebbe essere un guasto del computer stesso.
A causa della complessità delle auto moderne, ci sono molti processori che monitorano tutti gli aspetti del tuo veicolo.
Quando si rompono, possono essere molto costosi. Quindi, il miglior modo di agire è farlo revisionare e controllare ogni anno da un esperto per assicurarsi che funzioni tutto perfettamente.
Sia i cambi manuali che quelli automatici possono rivelarsi una soluzione costosa in caso di rottura di qualcosa, quindi preparati a prestare attenzione a eventuali segnali che potrebbero non funzionare correttamente come dovrebbe.
Riceverai una spia, se dovesse accadere il peggio, ma un segnale precoce può essere una perdita di fluido dal cambio stesso, che presto porterà le marce a non rispondere.
Probabilmente ci sarà anche un forte rumore meccanico, che può causare il danneggiamento di altre parti del motore. Il tuo veicolo potrebbe anche sussultare violentemente, anche quando è in folle. Alla fine, la marcia potrebbe scivolare in folle durante la guida.
Recati in un'officina il prima possibile o chiama il soccorso stradale se ti trovi sul ciglio della strada.
Abbiamo ulteriori consigli per i conducenti le cui auto sussultano, sussultano o balbettano.
Il filtro antiparticolato diesel (DPF) è parte integrante del sistema di scarico di un veicolo diesel. In un processo chiamato rigenerazione, il filtro intrappola le particelle e le espelle nell'aria come gas meno dannosi per l'ambiente.
Questi veicoli spesso necessitano di viaggi più lunghi a velocità più elevate per bruciare alla velocità necessaria. Pertanto, se hai fatto molti viaggi brevi, la cosa migliore da fare è guidare in autostrada per azzerare il filtro il più spesso possibile. La spia si spegne una volta che la fuliggine e le particelle intrappolate sono state bruciate.
Il modo migliore per essere preparati ad ogni evenienza è avere la tua assicurazione auto e la tua copertura stradale pronta per ogni evenienza.
Ricorda, le officine approvate dal RAC sono disponibili per aiutare con qualsiasi problema di guasto comune che abbiamo trattato in questo elenco. Stai al sicuro sulle strade!
