Sei in ritardo al lavoro. Corri in macchina, giri la chiave e, con orrore, ascolti il silenzio completo. Il tuo bambino si rifiuta proprio di iniziare. Sei fortunato se l'auto si avvia lentamente invece di non avviarsi completamente, ma quel giorno non è lontano. È molto probabile che tu abbia una batteria scarica o un alternatore difettoso.
Se la tua auto è lenta ad avviarsi, risolvi immediatamente i problemi. Segui questa guida su come testare un alternatore in meno di 10 minuti a casa per garantire una guida senza problemi.
Questo articolo tratterà anche come testare una batteria per auto con strumenti semplici. Non troppo in sintonia con la tua auto? Ecco una guida dettagliata e di facile comprensione su come testare la batteria di un'auto con un multimetro.
Se riscontri questi problemi, è probabile che la tua auto abbia una batteria o un alternatore guasti:
Per prima cosa dovresti capire cosa fanno la batteria e l'alternatore della tua auto per capire perché una batteria debole o un alternatore guasto possono causare una serie di problemi.
La batteria è il componente vitale che fa funzionare la tua auto. Senza di essa, non andrai da nessuna parte. La potenza per far funzionare l'auto è immagazzinata nella batteria e viene misurata in tensione. Una batteria è completamente carica quando contiene 12,6 volt o superiore. Quando una batteria scende a 12,2 è carica solo per il 50% e quando è inferiore a 12 volt la batteria è "morta" e deve essere sostituita.
L'alternatore produce elettricità dall'energia meccanica dell'auto. Utilizza questa energia elettrica per far funzionare varie parti elettriche come luci, condizionatore, ... e per caricare la batteria. Quando senti qualcuno parlare di "problema del sistema di ricarica", sta parlando dell'alternatore. Se l'alternatore funziona bene, la durata della batteria della tua auto è massimizzata. Se si sovraccarica o si scarica, la durata della batteria sarà ridotta.
Tecnicamente l'auto può ancora funzionare ma solo per un breve periodo, poiché utilizza rigorosamente solo l'energia immagazzinata nella batteria. Anche un sacco di altre parti di un'auto consumano energia:fari, luci dei freni, luci interne, unità di controllo del motore (ECU) …
Quindi, in breve, la risposta è no. Perché un'auto con una debole potenza elettrica non ha abbastanza "cibo" per alimentare molti componenti necessari per funzionare per farla funzionare. Se questo problema all'alternatore si manifesta sulla strada, soprattutto durante un lungo viaggio, la tua sicurezza va fuori dal finestrino. Dovresti testare l'alternatore e la batteria a intervalli regolari, diciamo ogni 4-6 mesi.
Un multimetro è uno strumento che misura una serie di diverse proprietà elettriche, tra cui tensione, corrente e resistenza. Puoi anche utilizzare un multimetro per testare la batteria di un'auto poiché può misurare quanta tensione contiene la batteria dell'auto o quanto è completamente carica.
Se l'avviamento lento si verifica solo per prima cosa al mattino, è probabile che il problema sia la batteria. Per testare un alternatore , devi prima testare la batteria. Questo perché la batteria fa partire l'auto; quando l'auto va, fa girare l'alternatore e questa rotazione mantiene la batteria carica. Se la batteria è troppo debole, non farà funzionare l'auto e quindi qualsiasi test successivo per controllare l'alternatore sarà inutile.
A causa del modo in cui la batteria si scarica, è importante lasciare l'auto ferma per almeno un'ora, o durante la notte, prima di utilizzare un multimetro per testare la batteria dell'auto. Se l'auto è in funzione quando viene testata la batteria, la carica dell'alternatore alimentato, che è il componente che produce elettricità e carica la batteria, influirà sulla "vera" lettura del multimetro. Se l'auto è stata recentemente in funzione, è probabile che la batteria produca un numero fuorviante più alto sul multimetro, quindi è impreciso.
Individuare la batteria, che è spesso alloggiata nel vano motore sotto il cofano, su un lato del motore. Devi impostare il multimetro su un intervallo specifico in modo che possa misurare all'interno di quell'intervallo ogni volta che lo usi per testare qualcosa.
Imposta il tuo multimetro su una tensione di 20 CC, che ti consentirà di misurare con precisione una batteria che immagazzina tra 0 e 20 volt. A tale scopo ruotando la manopola su 20 sulla gamma "DCV" (tensione di corrente continua). A volte questo è indicato dalla lettera "V" con una linea continua sopra una linea tratteggiata alla sua destra. Il multimetro dovrebbe leggere 0,00.
Collegare il multimetro alla batteria toccando la sonda del misuratore rossa (positiva, contrassegnata “+”) con il terminale della batteria rosso (positivo) e la sonda del misuratore nera (negativa, contrassegnata “-”) con il terminale della batteria nero (negativo) .
Una batteria completamente carica dovrebbe avere 12,6 volt o superiore. A 12,2 volt è carica solo al 50% e al di sotto di 12 volt la batteria è "morta" e deve essere sostituita. Potrebbe essere necessario caricare o sostituire la batteria prima di testare l'alternatore. Quindi prova di nuovo la batteria con il multimetro.
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Al termine del test della batteria, eseguiamo il test dell'alternatore.
Se la batteria è in buone condizioni e se il problema dell'avviamento lento si verifica quando l'auto è in funzione, ovvero quando il motore è caldo, il colpevole potrebbe essere l'alternatore.
Per testare un alternatore con un multimetro , lasciare il motore acceso, spegnere tutte le luci, compreso il cruscotto, e tutti gli accessori come lo stereo che potrebbero consumare energia elettrica. Eseguire lo stesso test della batteria sopra con il multimetro. Un alternatore sano dovrebbe produrre tra 13,1 V e 14,6 V a regime minimo regolare. Una lettura al di fuori di questo intervallo significa che la tua auto è sotto carica o sovraccarica, entrambi malsani per la batteria e il tuo veicolo.
Puoi acquistare un voltmetro per meno di $ 15 su Amazon o in qualsiasi negozio che vende ricambi auto. Ci sono opzioni più costose ma non preoccuparti, quelle più economiche faranno tutto ciò di cui hai bisogno altrettanto bene. Il voltmetro e il multimetro sono strumenti convenienti e pratici per la manutenzione fai-da-te.
Analogamente a un multimetro, impostare il voltmetro su "DCV" (tensione in corrente continua). Il voltmetro dovrebbe leggere 0,00 volt.
Collegare i cavi del voltmetro positivo (indicato con "+") e negativo (indicato con "-") ai corrispondenti terminali positivo e negativo della batteria.
Chiedi a un assistente di avviare il motore e mantenere il regime del motore a circa 1500, che è appena al di sopra del regime minimo. Questo farà girare l'alternatore. RPM sta per giri al minuto e misura la velocità alla quale il motore gira. Tieni il motore acceso per un po', mentre spegni tutti gli accessori che potrebbero utilizzare l'elettricità.
Questa volta la batteria dovrebbe restituire una lettura superiore a prima a motore spento, da 0,5 a 2,0 volt. Cioè, se la batteria è completamente carica, ora dovrebbe leggere tra 13,1 e 14,6 volt. Se la tensione scende o non cambia quando il motore è in funzione, l'alternatore non sta caricando la batteria correttamente.
Se aumenta di oltre 2,0 volt, l'alternatore sta sovraccaricando la batteria. Se aumenta di meno di 0,5 volt, l'alternatore è sotto carica.
Ora è il momento di testare l'alternatore per vedere se funzionerà correttamente in condizioni di utilizzo intenso.
Lascia che il tuo assistente mantenga il motore acceso a una velocità di 2000 giri / min. Accendi tutti gli accessori, inclusi fari, luci interne, radio, tergicristalli... e ricollega il voltmetro. Se legge 13,0 volt e oltre, l'alternatore è abbastanza potente. Qualsiasi valore inferiore a 13.0 segnala un alternatore difettoso.
Se non è la batteria o l'alternatore, i due motivi più probabili, il problema potrebbe risiedere nel motorino di avviamento dell'auto. Fai riferimento a questi semplici trucchi per risolvere i problemi e affrontare un cattivo antipasto.
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Se la tua auto è lenta ad avviarsi o non si avvia affatto, controlla la batteria dell'auto e l'alternatore poiché molto probabilmente sono questi i colpevoli. Meglio ancora, non lasciarlo finché non incontri una partenza lenta o una mancata partenza:devi ispezionare regolarmente queste due parti critiche, altrimenti potresti ritrovarti in ritardo al lavoro o in mezzo alla strada.
È importante prestare attenzione a ciò che la tua auto sta cercando di dirti. Eventuali strani sintomi indicano probabilmente un malfunzionamento da qualche parte e devono essere affrontati immediatamente. Non lasciarlo finché non è troppo tardi. Visita le nostre guide complete e i suggerimenti per una facile manutenzione fai-da-te per assicurarti che il tuo bambino riceva le cure adeguate che merita.
