Clay bar una macchina? Sì, siamo seri. Per rimuovere la ricaduta industriale, lo sporco, la polvere e la pioggia acida dalle superfici esterne dell'auto, l'argilla per dettagli auto è il modo migliore. L'argilla per dettagli automatici, nota anche come dettaglio della barra di argilla, è il processo di pulizia delle particelle che si attaccano all'argilla quando viene strofinata lungo la superficie del veicolo. Funziona su molti materiali:vetro, vernice, fibra di vetro e metallo. E con l'argilla come prodotto di dettaglio, puoi proteggere il tuo veicolo. Quindi come puoi svolgere questo compito? Scopriamolo!
È fondamentale lavare e asciugare a mano il veicolo prima di fare qualsiasi cosa. I proprietari di auto vogliono rimuovere tutto lo sporco, lo sporco e altri contaminanti dall'esterno il più possibile. Ciò farà risparmiare un sacco di tempo e lavorerà quando creerai in seguito.
E per favore non utilizzare un autolavaggio automatico. La ragione di ciò è che potrebbe lasciare molti contaminanti e residui di sapone. Per quel problema, molti dettaglianti di auto ti suggeriscono di non usare questo autolavaggio.
Non puoi sbarrare un'auto senza una sbarra di argilla, quindi acquistane una prima di passare al passaggio successivo.
Normalmente ci sono molti tipi di barre di argilla sul mercato, ma ci concentriamo solo sui due tipi più cruciali di barre di argilla:"Fine" e "medie". Entrambi sono in grado di rimuovere i contaminanti insieme alla cera, ma le barre di qualità fine hanno meno probabilità di rovinare la finitura della vernice rispetto a quelle di qualità media. Secondo un esperto di dettagli automatici, non possiamo ottenere molti risultati da barre di grado medio. Per questo motivo, desideri una barra di qualità fine con il suo spray lubrificante abbinato.
Soprattutto se sei nuovo con l'intera faccenda dell'argilla, una barra di qualità fine è la scelta più sicura. Potresti anche aver bisogno del flacone di spray lubrificante che di solito viene fornito con il kit di barrette di argilla. Quindi se non lo trovi nel kit, puoi acquistarne uno presso il negozio di forniture auto.
Di solito, i proprietari di auto necessitano di circa 57 g (o 2 once) di bar per un veicolo. Normalmente, queste dimensioni sono più che sufficienti per un'auto e di solito sono molto facili da tagliare da una grande barra. Basta un coltello affilato e hai un pezzo maneggevole. Se hai acquistato una barretta da 170 g, puoi tagliarli in 3 pezzi. Uno per l'uso e gli altri 2 verranno archiviati lì per un uso successivo.
Per proseguire con il passaggio successivo, puoi spremere l'argilla all'interno della tua mano per ammorbidire prima l'argilla. Il disco flessibile è la forma che stiamo cercando, quindi il conducente può appiattire l'argilla in una forma circolare.
Vogliamo un disco che sia più o meno uguale a 3-4 dita. Questa è una dimensione perfetta per la "creta".
La prima cosa che dobbiamo fare in questo passaggio è spruzzare il lubrificante all'argilla. Sii generoso con l'irrorazione perché abbiamo bisogno che l'area sia saturata, non solo appannata. Insieme a ciò, i proprietari di auto devono spruzzare leggermente il disco di argilla anche per una maggiore lubrificazione. Per fare ciò, puoi iniziare da un'area più pulita del veicolo. Il cofano o il tetto è una zona ideale. Dopodiché, possiamo arrivare al paraurti anteriore, ai pannelli delle portiere,... Questo è un ottimo modo per risparmiare argilla. Per non parlare del fatto che fornisce il miglior risultato quando si lavora con la stessa marca di spray lubrificante invece dell'acqua.
In breve, bagnalo. Non creiamo mai un veicolo asciutto o finirà con l'argilla che si attacca su tutta la superficie.
Il passo successivo che i proprietari di auto devono fare è far scorrere l'argilla avanti e indietro molto delicatamente sull'area lubrificata. In primo luogo, devi appiattire la mano e appuntare l'argilla a forma di disco contro l'auto usando le dita. In secondo luogo, i proprietari di auto devono strofinare con movimenti su e giù o da un lato all'altro. E ricorda, con delicatezza, di tenere l'argilla in mano. Se l'argilla si attacca mentre stai cercando di scivolare, aggiungi altro lubrificante.
Con la tua mano, puoi sentire e sentire l'argilla che raccoglie i contaminanti quando la fai scorrere sulla superficie. All'inizio, potrebbe esserci una certa resistenza nonostante lo spray lubrificante. E non strofinare con un movimento circolare. Graffierai la tua auto dai contaminanti incorporati nell'argilla.
Dopo l'avanzamento, puoi controllare l'argilla per vedere il lavoro, quindi continuare a lavorare sulla stessa area. Dopo alcuni tentativi, è meglio ricontrollare la superficie. Se ha ancora contaminanti, puoi piegare il disco di argilla, appiattirlo di nuovo, quindi spruzzare il lubrificante per esso e continuare a strofinare la stessa sezione.
Continua finché non ci sono contaminanti. Se non riesci a sentire, sentire o vedere qualcosa che viene raccolto, allora va bene.
Sappiamo che vuoi rimuovere il lubrificante dall'auto, quindi questo è il passaggio. Con un asciugamano in microfibra pulito, puoi rimuovere il lubrificante e la vernice dovrebbe essere davvero liscia. Il proprietario dell'auto può passarci sopra il dito per verificarlo. In caso contrario, argilla l'area ancora una volta.
Bene, ora sai come pulire una superficie dell'auto. È ora di eseguire questa attività da sezione a sezione. Per fare ciò, devi piegare l'argilla a metà, quindi rimodellare in un disco. Ricordarsi di esaminare la superficie dell'argilla. Vuoi che sia pulito e senza contaminanti. Se la superficie dell'argilla è ancora sporca, piegala di nuovo. E quando è effettivamente pulito, spruzzalo con del lubrificante.
Se stai tenendo una barra di argilla da 57 g, puoi pulire da 3 a 4 argille prima che sia completamente carica di contaminanti. Se c'è un grosso pezzo di contaminazione sulla superficie dell'argilla, puoi rimuoverlo con le dita, quindi procedere a piegarlo di nuovo. Se fai cadere l'argilla a terra, scartala completamente poiché raccoglierà molti detriti e l'argilla sarà ormai inutile.
Il passo successivo è l'argilla della sezione adiacente. Per fare ciò, è necessario spruzzare e argilla queste aree. Ricorda di spruzzarlo con del lubrificante e di aggiungerne un po' alla sezione pulita del disco di argilla. Successivamente, puoi strofinare l'argilla molto delicatamente sulla nuova sezione. I proprietari di auto devono anche muovere le mani lateralmente o su e giù.
Continua fino a quando l'intera macchina non sarà pulita. I conducenti devono anche controllare la pulizia del disco di argilla. Non vuoi che si accumuli di contaminante in eccesso su di esso. Se l'argilla è sporca, trova una nuova barra di argilla per completare il lavoro. Un'altra cosa da ricordare è che puoi argilla tutto oltre alle gomme.
Dopo aver finito di intonacare l'intera automobile, è il momento di applicare uno strato di sigillante o cera. Nel caso ve lo stiate chiedendo, l'azione di sigillatura o ceratura protegge la vernice dallo sporco o dalla corrosione che potrebbero formarsi nei minuscoli fori. E questi buchi potrebbero essere già riempiti di contaminanti prima del processo di creta.
