La ruggine su qualsiasi struttura metallica non è mai una buona notizia, soprattutto quando si tratta di automobili. Non solo è sgradevole, ma è anche un silenzioso killer di veicoli. Se ignori i primi segni di ruggine, si diffonderà nel tempo e alla fine consumerà non solo la carrozzeria della tua auto ma anche le sue parti e questo è un disastro. Ma se ti impegni abbastanza, ci sono cose che potresti fare e in questo articolo discuteremo di come riparare la ruggine maggiore su un'auto.
Prima di imparare come riparare la ruggine maggiore su un'auto, è meglio sapere se riparare la ruggine su un'auto vale la pena? La risposta è che dipende dalla posizione della ruggine e dalla sua estensione. Se è solo una ruggine superficiale o una piccola quantità di ruggine superficiale e riesci a prenderla presto, vale sicuramente la pena ripararla. Potresti ancora riparare la ruggine e goderti la tua auto per gli anni a venire. Un telaio arrugginito, tuttavia, significa che la tua auto è meglio dirigersi verso la discarica.
Per decidere meglio ecco le cose che dovrai considerare:
Età, chilometraggio e prezzo. Pensa a questi fattori e valuta se vale la pena di eseguire tutti i passaggi su come riparare la ruggine principale su un'auto quando l'auto è così vecchia con così tanti chilometri su di essa. Potrebbe essere solo ora che la tua auto vada in pensione.
La ruggine superficiale, incrostata e penetrante sono le tre forme di ruggine. La comprensione di questi tipi di ruggine ti guiderà durante i passaggi su come riparare la ruggine principale su un'auto.
La ruggine superficiale è proprio come viene chiamata:ruggine sulla superficie. Se si lascia un'auto con i dischi dei freni a disco in acciaio parcheggiata per un po', la ruggine superficiale si accumulerà sui rotori. Non è mai un problema, però, perché la ruggine viene solitamente rimossa dal rotore dopo alcuni giri. La ruggine superficiale può essere riparata facilmente ed economicamente.
Può essere più difficile riparare una ruggine incrostata, che espone il metallo grezzo dietro la vernice. Se non tratti la ruggine superficiale e permetti alla decomposizione di spostarsi ulteriormente nel metallo, potresti notare la formazione di bolle nella vernice della tua auto. Ciò accade perché le molecole di ossido di ferro sono fisicamente più grandi delle molecole di ferro o acciaio.
Il problema della ruggine peggiora espandendo e staccando gli strati esterni di vernice e metallo, esponendo il nuovo metallo di base, che successivamente si corrode. Quando la ruggine penetra nella superficie in questo modo, forma delle squame, un tipo di danno ruvido e butterato.
Una ruggine penetrante, tuttavia, è già riuscita a convertire l'acciaio dell'auto in ossido di ferro, rendendolo fragile e facendo emergere dei buchi. Questo è molto più difficile da risolvere. Se non trattata, la ruggine finirà per mangiare il metallo della tua auto. La ruggine penetrante causa di tutto, dai fori in stile formaggio svizzero nei parafanghi a problemi più pericolosi con l'indebolimento dei telai e dei componenti delle sospensioni.
I supporti corrosi dello scarico o del serbatoio del carburante rappresentano un pericolo evidente. La ruggine sul telaio inferiore potrebbe compromettere la tua capacità di guidare in sicurezza e i pannelli della carrozzeria arrugginiti possono mettere in pericolo te e i tuoi passeggeri in caso di incidente. La ruggine che penetra in queste aree può consentire l'ingresso di acqua (che è dannosa per l'auto) o di scarico (molto, molto dannoso per la salute e per chiunque guidi la tua auto). È possibile che non valga la pena riparare questi problemi di ruggine.
È più facile prevenire la ruggine che rimuoverla, quindi ai primi segni di ruggine è meglio fare qualcosa al riguardo, ma ricorda che se non sei riuscito a prenderla in anticipo ci sono alcune cose che potresti ancora essere in grado di fare. Ma prendi nota che alcune regioni arrugginite possono essere più difficili da riparare rispetto ad altre, e questo dipende principalmente dal grado di ruggine. Poiché la ruggine è causata dall'ossidazione del metallo stesso, il metallo fortemente corroso non può sempre essere pulito e potrebbe essere necessario sostituirlo.
Fortunatamente, se la ruggine sulla tua auto è la conseguenza di un incidente o di un lavoro di riparazione scadente, le polizze assicurative auto complete possono coprire le riparazioni poiché non sono causate da usura naturale. Contatta immediatamente la tua compagnia assicurativa una volta scoperta la ruggine. La ruggine causata da cure improprie o normale usura, tuttavia, non è coperta, quindi dovrai pagare di tasca tua per la riparazione del servizio o eseguire la riparazione da solo.
La soluzione potrebbe essere lieve e grave in cui dovrai imparare come riparare la ruggine principale su un'auto. Quando si tratta di ruggine grave, la ruggine di solito si è consumata completamente attraverso la lamiera del veicolo. Potresti essere in grado di riparare il foro nella lamiera usando uno stucco per carrozzeria se è piccolo, ma se è enorme, probabilmente è meglio sostituire il pannello arrugginito completo. Prima di iniziare, pensa al tuo budget e all'entità del danno.
La riparazione necessaria potrebbe essere minima solo se la ruggine non ha ancora consumato il metallo. Se questo è il caso, avrai molto meno lavoro da fare. In generale, la soluzione prevede la levigatura della ruggine, il re-adescamento del metallo esposto dopo aver riparato eventuali fori e la riverniciatura dell'area riparata.
Se vuoi riparare i principali punti di ruggine, avrai bisogno di strumenti specifici necessari per portare a termine il lavoro. Questi includono:
Trova un luogo adatto per fare le riparazioni. Uno spazio esterno o un garage dove non devi preoccuparti che altri oggetti si sporchino mentre carteggi via la vernice e la ruggine dal veicolo.
Dopo aver parcheggiato la tua auto nel luogo adatto, prepara il veicolo coprendo ogni centimetro della superficie della tua auto che non ha ruggine. Ciò ti impedirà di levigare accidentalmente la cera o la buona vernice sul tuo veicolo. Copri la tua auto con un materiale come un giornale, per esempio.
Fissa semplicemente il giornale (o qualsiasi altra soluzione di copertura) alla superficie della tua auto utilizzando il nastro adesivo sopra indicato. Poiché le scintille volano nelle immediate vicinanze se utilizzi una smerigliatrice angolare per rimuovere una notevole quantità di ruggine, prendi in considerazione l'utilizzo di una copertura protettiva resistente al fuoco e durevole per la tua auto.
È ora di iniziare a pulire la ruggine ora che hai preparato adeguatamente il veicolo. Carteggiare la vernice e la ruggine sulla superficie danneggiata con carta vetrata. L'obiettivo è continuare a levigare fino ad arrivare all'acciaio nudo.
Quando si leviga la ruggine, assicurarsi di poterla rimuovere tutta prima di riverniciare. Altrimenti, rallenterai semplicemente il processo di corrosione e vedrai più superficie di ruggine troppo presto. Usa un blocco di levigatura per semplificarti poiché sarai in grado di avere un controllo migliore. Puoi, tuttavia, eseguirlo a mano se necessario. È ora di dipingere dopo aver levigato la superficie fino all'acciaio.
Avrai bisogno di adescare la tua auto prima di iniziare a riverniciarla. Poiché questa soluzione prepara l'acciaio per una nuova mano di vernice, spruzzare un primer per vernice (idealmente un primer antiruggine) sulla superficie dell'acciaio esposta. Lo strato iniziale, invece, non durerà. Carteggiare il primo strato di primer non appena applicato. Questa procedura rimuove eventuali particelle di ruggine sfuggite al primo trattamento, lasciando l'acciaio il più liscio possibile.
Adescare la superficie ancora una volta. Ripeti il processo di levigatura fino a quando non sei soddisfatto dei risultati se vuoi essere doppiamente sicuro di aver rimosso tutta la corrosione. È meglio carteggiare l'ultimo strato di primer con carta vetrata a grana 400 per ottenere i migliori risultati.
Puoi iniziare a verniciare l'auto dopo aver levigato e adescato la superficie in acciaio esposta. Applicare una piccola mano di vernice sul primo strato. Una volta asciugato completamente, liscialo con un pezzo di carta vetrata a grana 400. A questo punto potresti aver creato alcune macchie spesse nello strato di vernice, ma va bene. Puoi ridurli nel tempo con un blocco abrasivo.
Ripetere il processo di verniciatura e levigatura altre due volte. Dopo aver applicato la terza mano di vernice, bagna un altro pezzo di carta vetrata a grana 400 e passalo sull'area appena dipinta.
Per evitare che la nuova vernice sbiadisca o piccoli graffi, spruzza una vernice trasparente sull'area che hai ridipinto. Il fatto che potrai godere di una finitura lucida che farà sembrare la tua auto nuova di zecca è la ciliegina sulla torta.
Lava, pulisci e cera la tua auto regolarmente. Lavare e lucidare la tua auto non solo ne migliora l'aspetto, ma la protegge anche dalla ruggine. Ogni due settimane, lava accuratamente l'auto, compreso il sottoscocca (o una volta alla settimana in inverno, per pulire il sale). Una delle cause più significative della ruggine è il sale. Il metallo della tua auto si corroderà più velocemente se esposto all'acqua. Dovrai applicare uno strato di cera circa due o quattro volte l'anno. La ceretta prima della prima nevicata è particolarmente importante se vivi in una città innevata.
Rileva la ruggine nelle sue prime fasi. Controlla i passaruota e i paraurti ogni volta che ruoti i pneumatici, poiché questi sono ottimi siti per la formazione di ruggine. Usando un tubo da giardino, risciacqua via lo sporco e ispeziona l'area con una torcia. Noti punti di ruggine? Fallo curare il prima possibile.
Mantieni l'interno della tua auto asciutto. Quando l'interno della tua auto si bagna, è probabile che l'umidità si trasferisca all'esterno. Per evitare ciò, usa un asciugamano per pulire a fondo le superfici umide all'interno dell'auto. Se hai delle fuoriuscite all'interno del tuo veicolo, puliscile il più rapidamente possibile. Se aspetti troppo a lungo, la fuoriuscita diventerà più difficile da pulire.
Fai attenzione ai graffi sulla vernice . La vernice della tua auto diventa soggetta a ruggine se è graffiata o altrimenti danneggiata. Fortunatamente, c'è una soluzione semplice. Un piccolo graffio può essere facilmente eliminato da un tecnico esperto purché non esponga il metallo nudo.
Prenditi cura del tuo veicolo. Trattate il vostro veicolo in modo appropriato per evitare tagli e graffi che potrebbero causare corrosione. Utilizzare una spazzola in schiuma con setole morbide per rimuovere la neve nel modo giusto. Evita di mettere la borsa o la valigetta sull'auto per più di un minuto e assicurati che le chiavi non graffino il lato.
Usa una finitura in ceramica. Mentre la ceretta della tua auto era la tecnica più efficace per prevenire danni esterni, la maggior parte dei negozi di automobili ora promuove il rivestimento in ceramica come un'opzione più duratura ed economica. La vernice dell'auto può essere trattata con questo polimero liquido. Anche in condizioni estreme, il rivestimento ceramico aderisce alla vernice e non si rompe. La ceratura di un'auto è necessaria ogni pochi mesi, ma con il rivestimento in ceramica non dovrai farlo per un massimo di tre anni.
Segui i passaggi su come riparare la ruggine principale su un'auto e la correzione dovrebbe durare per i prossimi anni a venire. Potrebbe essere necessario eseguire piccole riparazioni di ruggine ogni tanto, il che è del tutto normale. Ma ricorda di farlo senza indugio. È sempre più facile ed economico riparare la ruggine superficiale rispetto alla ruggine che si è incrostata o penetrata.
